Avià demana ser una de les parades del bus urbà de Berga. Davant el dèficit de transport públic que connecti Avià amb la capital de la comarca, l’Ajuntament considera que una solució seria que algunes de les freqüències del bus de Berga passessin pel poble. És també una de les recomanacions que fa el pla de mobilitat d’Avià, que ha elaborat la Diputació de Barcelona.
En aquest sentit, fa més d’un any que l’Ajuntament d’Avià va transmetre al de Berga el seu desig de formar part de la ruta que recorre el bus, però, de moment, no han obtingut resposta, segons ha explicat en una entrevista a Ràdio Berga, l’alcalde d’Avià, Ramon Orriols. Avià es manté a l’espera d’una resposta de Berga, per poder iniciar els contactes amb la direcció general de Transports de la Generalitat.
Formar part del recorregut del bus urbà de Berga seria una millora en el transport públic d’Avià, però no és l’única recomanació que fa el pla de mobilitat del municipi. També es proposa que els carrers de l’eixample, al voltant de l’avinguda Pau Casals, es converteixin en “zona 30”, és a dir, vies de circulació lenta, amb un sol sentit de circulació i on els vianants tenen prioritat.
Una altre de les mesures, que de moment és l’única que s’ha posat en marxa, és la limitació de l’aparcament al nucli antic del municipi. Segons l’alcalde, aquesta era l’actuació que “feia més falta” per alliberar de vehicles de la plaça del Padró i els carrers que l’envolten i convertir l’espai central de la plaça en zona de vianants i de joc per als infants. Orriols remarca que el pla de mobilitat permet a l’Ajuntament tenir una previsió de quines solucions aplicar a futurs problemes i fer-ho d’una manera global a tot el municipi.
Altres de les mesures que es preveuen al pla de mobilitat són: instal·lar elements reductors de la velocitat, adequar la senyalització vertical i horitzontal i arranjar voreres, senyalitzar els passos de vianants a totes les cruïlles on no n’hi hagi i fer-los accessibles i millorar l’entorn de la parada de bus. L’alcalde ha explicat que aquestes petites actuacions s’aniran fent a mida que sigui possible, però que en cap cas l’Ajuntament es planteja fer una regulació global de la circulació i l’aparcament a Avià. Un dels motius és que és inviable econòmicament i l’altre –explica l’alcalde– és que tampoc és necessari. Segons Orriols, a part d’alguns problemes puntuals com l’excés de velocitat de les motos o la congestió d’aparcaments al nucli antic, moure’s pel poble “no és difícil”.
