El president del Consell, Moisès Masanas, aclareix que les noves adquisicions no impliquen que els actuals contenidors es deixin de fer servir, sinó que reforçarien tota la xarxa de la comarca per evitar que s'ompli tan de pressa.
Consell Comarcal del Berguedà
La Fundació La Llar va guanyar la primera licitació, però Horitzó va recórrer i el tribunal va estimar part dels seus arguments. La licitació continua judicialitzada, però ara el Consell ha decidit treure'n una de nova, corregint les deficiències tècniques.
El Grup de Defensa i Pla de Clarà Viu exigeixen un posicionament nítidament en contra del projecte per part de l'ens comarcal. El Consell ja ha anunciat que obre un procés de reflexió intern, abans d'aclarir la seva postura en una votació plenària.
ALSA avisa que l'actual parada no pot assumir més vehicles i pressiona perquè hi hagi un canvi que el Consell Comarcal considera primordial per "assegurar una operativa adequada".
Per llei, l'administració pública només pot recollir els residus assimilables i els comercials no perillosos, però en cap cas els industrials, com ara serradures, residus químics, olis o dissolvents. En aquest cas, qui se n'ha d'ocupar és un gestor autoritzat contractat pel mateix negoci. Tot això ara s'ha regularitzat.
La Fundació La Llar, principal organitzadora, prepara una sorpresa, a mitja cursa, per celebrar l'aniversari. La prova serà el 29 de març i confia tornar a superar el mig miler d'inscrits.
Les obres tenen un pressupost de més de 265.000 euros i es financen amb fons europeus.
Han signat una declaració conjunta i exigeixen al Servei Català de Trànsit i al departament de Territori de la Generalitat "mesures urgents i efectives".
La nova imatge incorpora la marca Clic.cat, identificadora del Transport a la Demanda a tot Catalunya.