Unió sense fissures dels partits d’esquerres en el debat electoral del Berguedà. PSC, ERC i ICV van defensar sense pal•liatius l’acció del govern tripartit, que diuen que ha beneficiat molt les comarques i els municipis de l’interior.
La candidata d’ERC i alcaldessa de Capolat, Carme Boixader, va destacar la feina de les conselleries de Governació i d’Educació, dirigides pel seu partit, però també va reconèixer la tasca dels socialistes i d’Iniciativa.
En canvi, CiU i el PP van denunciar el que consideren que és un retrocés en les inversions al Berguedà amb el govern de Pasqual Maragall. Van aportar unes xifres que la socialista Judit Carreras va considerar que són manipulacions extretes del DVD d’Artur Mas.
En matèria social, la representant del PSC va apostar per potenciar els serveis públics de qualitat.
Hi va haver un acord generalitzat en matèria de política social, i també en el capítol d’inversions i d’infraestructures, en què tots els candidats van demanar l’ampliació de l’Eix del Llobregat fins al túnel de Cadí, i fins a França. Montserrat Ribera, de CiU, va dir que es tracta d’un projecte de país, perquè el Berguedà ha de ser la tercera sortida de l’Estat espanyol cap a Europa.
Una prova de l’acord gairebé total en matèria d’infraestructures és que el PP es va acostar a ICV, i la diputada Dolors Montserrat va demanar que les carreteres que s’hagin de construir al Berguedà d’ara en endavant respectin el territori.
Pel que fa al transport públic, tots els partits es van posar d’acord que s’ha de millorar, que s’han d’aconseguir descomptes, i que s’ha d’incrementar la freqüència de pas de les línies de bus. I alguns candidats, com Josep Antoni Hernàndez, d’ICV, hi van afegir que s’ha d’anar pensant en el tren a mig termini.
El debat va reunir més de 100 persones al Pavelló de Suècia de Berga, que van participar de manera molt activa en el torn obert de preguntes. El debat es va allargar una hora i mitja, i Ràdio Berga el va transmetre en directe.


