Acte unitari a favor d’un desdoblament complet de l’eix transeuropeu E-9

Nova demanda unitària per demanar que l’eix viari transeuropeu E-9, que a Catalunya coneixem com a C-16, es desdobli completament fins a Tolosa. Aquest matí, a Berga, la delegació de la Cambra de Comerç al Berguedà ha reunit un centenar de personalitats de l’economia, la política i les administracions públiques d’ambdós costats de la frontera, implicats en el desdoblament total d’aquesta carretera. L’objectiu ha estat fer una reunió ‘d’alt nivell’, amb presència les cambres, els consells, entitats i altres institucions tant catalanes com franceses implicades en el projecte. Del cantó català, hi han assistit les cambres del Vallès, Manresa, Girona i Barcelona. També hi han estat presents representants del govern i les cambres d’Andorra. La finalitat és molt clara: mostrar el consens entre els dos països sobre la necessitat d’un desdoblament complet. Per la part catalana, el desdoblament arriba fins a Berga, i fins a Bagà la Generalitat va presentar aquesta setmana l’estudi informatiu. Ara bé, per l’altra part de la frontera costa més aconseguir la determinació de l’estat francès. Ho ha comentat a l’inici de la jornada el director general de Carreteres, Jordi Follia, que ha recordat que «a França sempre li ha costat més mirar cap al sud».
En la jornada d’avui s’ha recordat la importància de l’E-9 com a itinerari transeuropeu estratègic. I és que després dels passos de La Jonquera i Irún, l’eix del Llobregat és la tercera connexió de l’estat espanyol amb França. Per això, les institucions polítiques i empresarials consideren que les condicions de la carretera haurien de ser ‘homogènies’ al llarg de tot el traçat.
En l’obertura de la jornada, Jordi Follia ha remarcat que es tracta d’una via bàsica, en la qual la Generalitat està apostant ‘decididament’. Recordem que dilluns es va presentar l’estudi informatiu de desdoblament de 19,5 quilòmetres (de Berga a Bagà) que requereix una inversió de 635 milions d’euros. Una necessitat que també tenen molt clara els alcaldes de les ciutats catalanes implicades. Juli Gendrau, alcalde de Berga, ha remarcat que l’objectiu «ara és més a prop».
Es vol insistir especialment en aconseguir el compromís de l’estat francès amb aquesta autovia transeuropea, ja que facilitaria la comunicació entre dos pols econòmics com són l’àrea metropolitana de Barcelona i la de Tolosa del Llengadoc.