Reduir la sinistralitat a l’interior del nucli urbà. Aquest és l’objectiu del Pla de seguretat viària de Berga que elaborarà el Servei Català de Trànsit, gràcies al conveni que avui s’ha signat amb l’Ajuntament de la ciutat. L’alcalde, Juli Gendrau, ha manifestat que l’objectiu és estudiar els punts negres de la ciutat i posar-hi remei.
El pla pretén establir en l’àmbit urbà una mobilitat segura, més protecció pels vianants i insistir en la conscienciació dels ciutadans. El director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez Moya, ha explicat que l’objectiu és que per l’any que ve, el 2010, que les capitals de comarca i els municipis amb més de 30.000 habitants tinguin el seu pla local de seguretat viària.
El regidor de Governació de Berga, Ramon Bajona, ha explicat que l’elaboració del pla consta de diferents fases i començarà amb l’obtenció de dades i estadístiques per part de l’Ajuntament i la Policia Local.
L’elaboració del pla durarà set mesos i inclou campanyes de sensibilització, així com també sancions com a mesura ‘preventiva i dissuasòria’. La cap de la Policia Local, Josefina Vizuete, ha explicat que un dels punts negres és la cruïlla del carrer Barcelona amb el carrer Pere III.
RADARS NECESSARIS
Pel que fa als radars instal·lats darrerament a la C-16, l’eix del Llobregat, i que han rebut crítiques per la proximitat entre ells i la seva ubicació en rectes, el director del Servei Català de Trànsit ha assegurat que els radars tenen per objectiu garantir la màxima seguretat i que la velocitat dels vehicles sigui la correcta.
Pel que fa al canvi de velocitat a la C-16 que en principi s’ha d’implantar després de Setmana Santa, Pérez Moya no s’ha mostrat massa a favor d’augmentar la velocitat de la via. Moya es pregunta «què passarà si quan s’incrementi la velocitat, creix també la sinistralitat d’aquesta autovia?».