La Generalitat ha emès el primer document oficial sobre el desdoblament de l’eix del Llobregat de Berga fins a Bagà. Fins ara, hi havien hagut filtratges o informacions informals, però ara s’ha presentat l’informe mediambiental. És un text que ha de servir de base per redactar, més endavant, l’informe d’impacte de la carretera. I la sorpresa és que aquest primer document sobre la C-16 desdoblada només inclou dues opcions de traçat: el que passa per les valls de Peguera i de les Garrigues, i que rebutgen l’Ajuntament, els partits polítics i l’entitat Vila Viva, i el que travessa el pantà de la Baells i s’acosta a Vilada. Aquesta segona opció és inviable, perquè travessa un espai d’interès natural, un PEIN, a la zona de Picancel.
L’entitat ha presentat 21 al•legacions contra el traçat de les Valls. Vila Viva considera que fer passar una autovia de quatre carrils pels torrents de Peguera i de les Garrigues és un atemptat contra el paisatge, deixa el poble de Cercs encaixonat, i perjudica l’escola de Sant Jordi, que quedaria molt a prop d’un túnel.
L’associació que defensa un traçat sostenible per la carretera també ha fet notar a la Generalitat algunes coses que li havien passat per alt en l’informe mediambiental. Per exemple, que la C-16 passaria just on es preveu reconstruir l’església de Santa Maria de la Baells, desmuntada fa trenta anys. Vila Viva també alerta del perill per als aqüífers, la inestabilitat geològica, i les agressions a la Rodonella i a la Font Gran, entre d’altres paratges naturals del municipi de Cercs.
FOTO: Imatge virtual del viaducte que travessaria els torrents de Peguera i de les Garrigues si tirés endavant el traçat de les Valls. Font: Vila Viva
