Marc Coma tornarà al Dakar. I ho farà encarnant el mateix rol de l’última participació, l’any 2020: serà el copilot de Fernando Alonso.
Segons ha avançat el portal especialitzat Soy Motor i han confirmat nombrosos mitjans d’arreu del país, pilotaran un cotxe que agafarà l’estructura del Dacia que va servir a Nasser Al-Attiyah per guanyar l’últim Dakar. Això sí, aquesta vegada gestionat per la marca Prodrive i adaptat exteriorment com un Aston Martin, la marca d’Alonso a la Fórmula 1.
Ni Coma ni Alonso s’han pronunciat públicament sobre la notícia, però si res es torç, serà la segona ocasió en què tots s’asseuen al mateix cotxe per lluitar per la victòria al ral·li més dur del món. L’última vegada, el 2020, Alonso i Coma van superar el ral·li amb nota: van ser tretzens a la general final i van fregar la victòria d’etapa el vuitè dia de competició.
Coma, una llegenda del Dakar
Per a Fernando Alonso, el Dakar és una disciplina encara amb molt camp per conèixer. El pilot asturià és un dels històrics de la Fórmula 1 —la va guanyar dos anys, el 2005 i el 2006— i ha aconseguit dues victòries a les 24 hores de Le Mans i una victòria a les 24 hores de Daytona. Al Dakar, però, només hi ha estat una vegada, el 2020, amb Coma.
En canvi, el d’Avià és tota una llegenda del ral·li. Va marcar una època durant els primers anys de segle: va aconseugir cinc victòries com a pilot de motos. Al 2015, després de guanyar el seu cinquè Dakar, va decidir retirar-se com a pilot, però no seria un adeu definitiu al ral·li.
Al cap d’un any, va ser nomenat director esportiu del Dakar i va ocupar el càrrec fins al 2018. Dos anys més tard, el 2020, va tornar-hi, però com a copilot de Fernando Alonso en cotxes.
Des d’aleshores, ha estat director general de KTM Espanya (fins l’any passat) i actualment és el director del Ral·li del Marroc, una de les proves més importants del calendari internacional de ral·li-raid.
