El Pla de Transport de Viatgers de Catalunya pretén millorar el transport públic per carretera. En un termini de quatre anys el Govern català preveu crear 19 noves connexions directes entre les principals ciutats del territori i incrementar-ne nou de ja existents. També es crearan vuit noves connexions semidirectes per potenciar les comunicacions intercomarcals, reforçant-ne 21 que ja existeixen. En cap d’aquestes mesures, però, hi apareix ni Berga ni el Berguedà. Davant d’aquesta situació ha posat el crit al cel l’entitat Vila Viva, que ha reivindicat la necessitat de millorar el servei de transport públic a la comarca. Ahir a Ràdio Berga escoltàvem una entrevista del president de Vila Viva, Yorgos Konstantinou, i avui hem conegut què hi diu el Consell Comarcal del Berguedà.
La presidenta, Montserrat Ribera, ha dit que tant des d’ajuntaments de la comarca com des del consell són sensibles amb el tema del transport públic, i ha dit que és conscient que és un tema que preocupa a la ciutadania. Discrepa amb l’entitat Vila Viva quan el president Yorgos Konstantinou diu que no s’incideix prou per canviar la situació actual del transport públic. La presidenta de l’ens comarcal respon que s’estudia i es treballa aquest aspecte, assegurant que hi ha hagut molts contactes amb gent gran del Berguedà –com a col·lectiu més afectat– per trobar més bones combinacions de transport públic, línies i horaris més necessaris. Montserrat Ribera però, reconeix que la situació ha de millorar molt: que calen més línies de busos, i de taxis que fan el servei de transport públic, més horaris i també abaratir el preu del bitllet de Berga a Barcelona.
A part, Montserrat Ribera també aposta per impulsar el tren, per tal que el transport ferroviari, en un futur, pugui arribar al Berguedà. Ara per ara, però, segons Ribera, les prioritats més importants a curt termini per garantir un millor servei de transport públic són la de crear o ampliar línies i horaris de bus. Aspecte que es farà arribar a la Generalitat per tal que s’inclogui en el Pla de Transport de Viatgers de Catalunya.
El Consell Comarcal del Berguedà, igual que l’entitat Vila Viva de Cercs, veu que es tracta d’un pla que no ha tingut en compte el Berguedà, una comarca que segons Ribera, necessita un bon transport públic tenint en compte que hi ha un alt percentatge de població envellida que no té vehicle per desplaçar-se, per dins la comarca mateix o per moure’s, per exemple, fins a Manresa o Barcelona.
