La Generalitat no inclou el Berguedà en la planificació del transport de viatgers

El Pla de Transport de Viatgers de Catalunya defineix les directrius generals per millorar els serveis de transport interurbà de viatgers, tant ferroviaris com per carretera, amb l’horitzó de l’any 2012. En un termini de quatre anys el Govern català preveu crear 19 noves connexions directes entre les principals ciutats del territori i incrementar-ne 9 de ja existents. També es crearan 8 connexions semidirectes per potenciar les comunicacions intercomarcals, reforçant-ne 21 que ja existeixen. En cap d’aquestes mesures, però, hi apareix ni Berga ni el Berguedà. Davant d’aquesta situació, ja s’han fet sentir les primeres veus crítiques. Ho explicava Yorgos Konstantinou, president l’entitat de Cercs Vila Viva, en una entrevista ahir al programa Berguedà Nit de Ràdio Berga.
Vila Viva ha fet públiques les seves observacions i al·legacions que presentarà sobre aquest pla. Remarca que fan falta transports públics que connectin les poblacions amb els polígons industrials i els municipis de la comarca amb Berga. Proposen que la comarca es doti d’autobusos petits que donin servei a diferents zones de la comarca i que compatibilitzin els seus horaris amb els de les escoles i les empreses. L’entitat Vila Viva, no veu bé les previsions que fa el pla i diu que el servei d’autobusos de la comarca té moltes mancances.
La mala connexió amb Barcelona amb transport públic és un altre dels punts en els quals fa incidència l’entitat. Es tracta d’un servei car, ja que un viatge d’anada i tornada val 25 euros, i segons el president de Vila Viva, Yorgos Konstantinou ‘surt més a compte anar a Barcelona en transport privat’.
Segons Konstantinou, la situació amb què es troba el transport públic al Berguedà és ‘un greuge comparatiu’. I reitera que davant d’aquesta situació, el tren seria una solució’ perfectament factible, amb la inversió pel desdoblament de la C-16, el servei ferroviari també podria ser una realitat’.
Ahir va finalitzar el període d’informació pública del Pla de Transport de Viatgers de Catalunya 2008-2012. Konstantinou recorda que part de la culpa de les deficiències que pateix ‘és nostra’ i lamenta que alcaldes i institucions no hagin aprofitat l’ocasió per dir-hi la seva sobre aquest pla.