La preocupació per l’augment del risc i la perillositat que estan comportant els talls dels túnels de la C-16, l’eix de Llobregat, entre Berga i Guardiola de Berguedà va creixent. El Consell Comarcal del Berguedà ha mostrat a la Direcció General de Carreteres de la Generalitat el seu neguit per la situació actual. El tancament dels túnels ha traslladat a la carretera vella, la C-1411z, tot el trànsit de l’eix del Llobregat, la qual cosa representa un autèntic suplici pels conductors quan han de passar per aquests trams. I en especial el de Cercs, on hi ha molts revolts que dificulten la circulació als camions de gran tonatge, amb l’increment del risc d’accidents que això comporta.
Des de finals del passat mes de maig, els túnels de Berga, Cercs i Guardiola pateixen talls per fer-hi obres de millora. Fins fa unes setmanes, els túnels quedaven oberts durant els caps de setmana però ara no sempre és així. Sí que al túnel de Berga ja s’ha obert un dels carrils però no passa el mateix a Cercs, i aquí és on hi ha problemes. El trànsit en aquest punt l’assumeix la carretera vella i segons el president del Consell Comarcal del Berguedà, Sergi Roca, aquest és el tram més perillós, on ja hi ha hagut alguns accidents. Es tem que n’hi pugui haver més i amb pitjors conseqüències que fins ara. Roca considera que, si es continua així, hi podria haver “greus problemes de seguretat”. Per això, l’ens comarcal ha decidit pressionar i “fer força entre tots perquè el departament reconsideri aquest tema”.
El Consell ha transmès per escrit la seva preocupació a la Generalitat, així com també ho va fer l’Ajuntament de Guardiola. De moment, però, segons Roca, no han rebut “una resposta satisfactòria» davant la demanda, al departament, de solucions alternatives a les existents. Segons Roca, tot i que la decisió ha de ser dels tècnics del departament, una solució podria ser obrir un dels carrils de cada túnel.
Les obres als túnels de la C-16 entre Berga i Guardiola tenen una durada prevista de cinc mesos. L’objectiu dels treballs és fer el sanejament de les voltes dels túnels, posar nova senyalització, reforçar sosteniments i millorar sistemes de drenatge, entre d’altres elements de seguretat viària.
