Els veïns de Cercs agrupats en l’entitat Vila Viva consideren que més valdria
aparcar el projecte de desdoblar la C-16 de Berga a Bagà, i limitar-se a arreglar la
carretera actual. Després de tres anys de reivindicacions concretes sobre el traçat,
i a la vista del cost que tindrà l’obra –més de 600 milions d’euros-, l’associació
considera que és una obra sobredimensionada, que només resol els problemes que
es generen els caps de setmana amb els cotxes de l’àrea metropolitana que van a
esquiar o a buscar bolets, i que la futura autovia, tal com la planteja la Generalitat,
no servirà per convertir la C-16 en un eix europeu de debò.
En declaracions al programa Berguedà Matí, de Ràdio Berga, el portaveu de Vila
Viva, Yorgos Konstantinou, ha recordat que no hi ha plans per desdoblar el túnel
del Cadí, que els alcaldes de la Cerdanya s’oposen al desdoblament de la carretera
a la seva comarca i que l’Arièja es planteja, com a màxim, fer una carretera de tres
carrils. Amb aquests condicions, diu Konstantinou, no es pot dir que la futura
autovia sigui una solució per als problemes de mobilitat del Berguedà sinó, més,
aviat, un pedaç per a les cues de cap de setmana.
Per les complicacions de l’orografia, la construcció de la carretera és una obra molt
cara. Valdrà més de 600 milions d’euros per a 18 quilòmetres de recorregut. I, en
aquests moments, Vila Vila creu que una inversió com a aquesta no se la pot
permetre el govern de la Generalitat.
Per tot això, Vila Viva ha decidit presentar al·legacions a la idoneïtat del projecte en
conjunt. De tota manera, també ha presentat al·legacions parcials perquè, si
finament es construeix l’autovia, no s’hagin de tirar a terra les cases del nucli del
Puig. L’entitat, a més, adverteix el Govern que, per evitar passar pel Puig, no s’hi
val a recuperar el traçat de les Valls. Vila Viva tem que si Política Territorial
finalment descarta l’opció que passa pel Puig, acabi rescatant la vella idea de fer
passar la carretera pels torrents de Peguera i de les Garrigues cosa que, segons
adverteixen, deixaria el poble de Cercs completament encaixonat entre la Baells, la
carretera actual i la futura autovia.
