CiU vol que el govern català modifiqui la Llei de Carreteres per garantir que tots els pobles de Catalunya tinguin un accés a la xarxa comarcal o local, és a dir, que com a mínim un dels accessos no sigui de titularitat municipal. L’objectiu de la proposta és que els petits municipis no hagin d’assumir els costos de mantenir aquestes carreteres. Al Berguedà hi ha tres ajuntaments, Gisclareny, Castell de l’Areny i Montclar, que es troben amb aquesta problemàtica. Això vol dir que les vies que donen accés al municipi són de titularitat municipal, la qual cosa implica que l’Ajuntament ha de pagar el manteniment de la via del pressupost municipal o buscar subvencions per finançar aquestes tasques. En molts casos, aquestes despeses representen una inversió molt important per als municipis petits, on, per la seva ubicació, se solen produir incidències diverses a causa de la neu o les esllavissades, per exemple, segons ha comentat al programa “Berguedà Nit” la diputada de CiU Montserrat Ribera.
Actualment a Catalunya les carreteres poden ser competència de diferents administracions: la xarxa bàsica correspon a l’Estat o a la Generalitat, la comarcal és titularitat de la Generalitat, la xarxa local pertany a les diputacions o les futures vegueries i els camins locals són competència dels ajuntaments. La proposició feta per la diputada berguedana reclama que sigui obligatori que com a mínim una de les carreteres que porten a cada municipi sigui de titularitat de la Generalitat o de la Diputació. Ribera remarca que és una qüestió de “justícia i igualtat entre tots els ajuntaments”.
La diputada i alcaldessa de Guardiola de Berguedà remarca que els diners que els ajuntaments no haguessin d’invertir en aquestes carreteres es podrien dedicar a altres actuacions.
Montserrat Ribera va defensar la setmana passada al ple del Parlament una proposició de llei de modificació de la normativa sobre carreteres, que es va desestimar amb els vots en contra dels partits del govern de la Generalitat (PSC, ERC i ICV).
