L’Ajuntament de Berga i la Policia Local es plantegen modificar de nou els canvis circulatoris a la zona del carrer Pere III, a tocar del passeig de la Pau, i a la rotonda que hi ha al costat de la gasolinera. A principis d’aquest mes de setembre dels dos carrils que hi havia al carrer Pere III des de la cruïlla del carrer Barcelona fins al passeig de la Pau, se’n va suprimir un. Ara n’hi ha un en cada sentit (no dos i un). Tot i això, en l’últim tram els vehicles continuen tenint l’oportunitat o bé de girar a la dreta (cap al passeig) o de seguir recte (cap a la rotonda). La mesura però, no ha acabat de convèncer a la ciutadania, i hi alguns berguedans que s’han queixat que en hores punta hi ha més trànsit i col·lapse. Això és el que s’ha estat estudiant aquests dies des de l’Ajuntament i la policia i s’ha vist convenient remodelar-ho.
Després d’una reunió que han mantingut aquesta setmana l’alcalde de Berga, Juli Gendrau; el regidor de Governació, Ramon Bajona; el cap dels Serveis Tècnics de l’Ajuntament de Berga; i la cap de la Policia Local, Josefina Vizuete, s’han posat sobre la taula dues propostes. Una és tornar als dos carrils que hi havia al Pere III en direcció Passeig de la Pau, i l’altra, que és la que pren més força però que s’ha d’estudiar bé, és fer un petita modificació entre la rotonda del Passeig de la Pau i el carrer Pere III.
La idea de la nova proposta és retallar una mica la rotonda en aquest punt per poder eixamplar el vial, i que hi hagi dos carrils pels cotxes que pugen del capdavall del passeig de la Pau. D’aquesta manera, s’habilitaria un carril per girar només a la dreta (és a dir per anar cap al Pere III) i per l’altre carril es forçaria a fer la rotonda, o bé anar recta cap al passeig. Així, ha explicat Josefina Vizuete, s’evitarien molts embussos al carrer Pere III, perquè segons ha dit, als conductors que venen d’aquest carrer i es paren davant la rotonda s’han d’esperar molt perquè no saben cap on volen anar els cotxes que li venen per l’esquerra. Amb els dos carrils, que se separarien amb una illeta, els cotxes parats a la cantonada del carrer Pere III identificarien la intenció dels vehicles.
Aquest és l’esquema amb què es treballa per determinar quina solució es pren: si s’opta per aquesta opció o si es deixa com era abans, amb dos carrils per un mateix sentit al carrer Pere III. La idea és que sigui quina sigui la decisió final, els treballs s’executin el més aviat possible.
