92 municipis catalans que integren l’E-9 han signat avui la Declaració d’Andorra per a l’eix E-9, que és l’eix viari que uneix Catalunya amb França, des de Barcelona passant per Terrassa, Manresa, Berga, Puigcerdà i fins a Tolosa i París. És la C-16, l’eix del Llobregat, al seu pas pel Berguedà.
El manifest pretén unir esforços per pressionar i fer que el desdoblament de la carretera sigui una realitat com més aviat millor. A partir d’aquí s’aniran fent accions per treballar conjuntament els diferents territoris. De fet, la necessitat de millorar aquesta infraestructura viària és comuna i ja fa anys que es fa sentir tant per part de polítics com de teixit econòmic i social. La trobada i la signatura d’avui és un pas més perquè la millora de les comunicacions entre Catalunya i França tirin endavant. Ho ha explicat a Ràdio Berga l’alcalde de la Berga, Juli Gendrau, que és un dels que integren l’eix E-9.
Per primer cop, tots els municipis de l’E-9 dels tres estats pirinencs s’han posat d’acord per fer un mateix plantejament en matèria d’infraestructures. El fet d’anar tots a la una és bo i pot servir per accelerar el projecte, però tot i això topen amb els problemes econòmics, tant del govern francès com de la Generalitat de Catalunya. Per això, de moment, no es pot parlar de terminis.
La carretera E-9 està desdoblada des de Barcelona fins a Berga, i a la banda francesa falta pràcticament tot el recorregut. Per la part catalana la via es troba en el punt de màxima dificultat tècnica per l’orografia del terreny, i d’aquí la gran inversió del desdoblament de Berga a Bagà, on s’hauran de construir diversos túnels i viaductes. La construcció d’aquest tram suposa una inversió de 700 milions d’euros.
