L’Ajuntament de Berga encara no ha rebut el projecte definitiu de la futura estació d’autobusos

El projecte per construir una estació d’autobusos a la part sud de la Rasa dels Molins està aturat. Fa un any i mig que s’està treballant en la definició de com ha de ser aquesta nova infraestructura de la ciutat, que substituirà el baixador actual que hi ha al capdamunt del passeig de la Pau i que, segons les previsions inicials, s’havia de començar a construir aquest 2010 que estem a punt d’acabar.
El projecte d’estació d’autobusos de Berga va fent passos molt a poc a poc i en les últimes setmanes ha quedat encara més en “stand-by” a causa dels canvis en la direcció general de Transports de la Generalitat i del canvi de Govern. L’Ajuntament de Berga està a l’espera que la Generalitat enllesteixi una modificació a una primera proposta que va fer el Govern i que plantejava construir l’estació en superfície, a la mateixa alçada que el carrer Pere III. Una opció que, segons ha explicat a Ràdio Berga, l’alcalde, Juli Gendrau, és poc adient, ja que així la construcció quedaria molt desvinculada del nou carrer que s’ha de construir i que connectarà la Rasa dels Molins amb el Tossalet de les Forques.
Quan l’Ajuntament va rebre la proposta de construir l’estació d’autobusos al mateix nivell que la Rasa dels Molins, de seguida es va demanar una reunió a la direcció general de Transports de la Generalitat per fer-los entendre que aquesta opció no era idònia donades les característiques de la ubicació. Els tècnics del departament van veure de bon ull l’anotació i van acceptar la proposta del consistori berguedà com a la més idònia. Així doncs, s’està treballant en un projecte en què el sostre de l’estació estaria al nivell actual del carrer i l’estació pròpiament dita quedaria semisoterrada i se salvaria així el desnivell del terreny.
Segons Gendrau, el cost que representa aquest canvi en el plantejament del projecte és mínim i per això no hi ha d’haver cap gran inconvenient perquè el disseny de l’estació sigui tal com planteja l’Ajuntament.
La previsió inicial és que la nova estació tingui entre quatre i sis andanes, vàries places per aparcar autobusos i també un aparcament per a taxis i vehicles particulars. Els càlculs de la Generalitat establien el cost de la nova infraestructura en 1,5 milions d’euros, una inversió que quedarà definida quan es tanqui definitivament el projecte.