El radar que hi ha a la C-16, l’eix del Llobregat, a Navàs, a tocar de l’Ametlla de Merola, recapta massa i per això el Servei Català de Trànsit es planteja treure’l o canviar-lo de posició. Aquest radar és un dels tres de tot Catalunya que més euros recull, concretament entre un milió i 1,4 milions d’euros. Això vol dir, segons el govern català, que el radar no compleix amb la seva funció dissuasiva, perquè els conductors corrin menys, i no sancionadora.
En només tres anys, aquests tres radars van recaptar més de 9 milions d’euros, una xifra molt superior a la de la resta. De fet, aquest radars han multat nou vegades més que la mitjana. Anualment, el 75% dels radars de Catalunya recapten menys de 160.000 euros, mentre que la resta, els que estan en zones molt transitades, recullen entre 160.000 i 800.000 euros l’any.
Els altres dos radars que recapten per sobre del desitjat i que també registraran canvis es troben als accessos a Barcelona, concretament a la C-33 a Montcada i Reixac i a la B-23 a Molins de Rei, per tant a vies amb un volum de trànsit molt elevat. No és el cas del de Navàs a la C-16. Per això, el Servei Català de Trànsit no entén per què aquest radar sanciona tant, ja que el control està senyalitzat i és en una recta després d’una llarga baixada. Per això a més de canviar-ne la ubicació, també és previst millorar-ne la senyalització.
Trànsit ha pres aquestes decisions a partir d’un estudi de tots els radars que hi ha repartits per les carreteres i autopistes de la xarxa viària catalana i que ha portat als seus responsables a anunciar que en total es reubicaran una vintena de radars cada any, de manera que s’establirà un sistema de rotació. A més, se’n posaran una trentena de nous, un dels quals, a la C-16 però en aquest cas a l’alçada de Guardiola de Berguedà.
A Catalunya hi ha 149 radars, però 200 punts d’instal•lació. És a dir, que en moltes ocasions les caixes estan buides, però l’efecte dissuasiu que es busca és el mateix. Amb aquesta intenció i la de canviar la cultura de la velocitat dels conductors s’instal•laran més radars fins al 2013 i se n’anirà analitzant el funcionament periòdicament.
