La integració tarifària arriba al Berguedà, tot i que no ho fa amb els mateixos avantatges que a les altres zones amb tarifa integrada. A partir de l’1 de gener, això sí, hi haurà un abaratiment del preu del transport públic.
El preu del bitllet es redueix fins a un 33% comprant un paquet de 10 viatges (un de senzill no). Els descomptes seran efectius per moure’s entre els pobles de la comarca, per desplaçar-se fins al Bages, i per arribar a Barcelona i l’àrea metropolitana.
Fins ara una targeta de 10 viatges, la T-10/120, Berguedà-Barcelona valia 70 euros. Si a l’arribar a Barcelona calia comprar una T-10 per al metro, bus i ferrocarrils, calia afegir-hi 10,30 euros. Per tant en total, 80,30 euros. Ara, amb el nou sistema, una targeta de 10 viatges de l’autobús valdrà 53,85 euros, i de regal hi anirà una T-10 d’una zona, que l’usuari podrà utilitzar si li és convenient seguir el viatge amb altres mitjans de transport. Caldrà, doncs, combinar dues targetes. Això sí, el preu per viatge sortirà molt més econòmic: 5,39 euros, que és un estalvi de 2,65 euros.
Per anar del Berguedà a Manresa, la targeta actual de 10 viatges val 35 euros i en aquest cas s’apuja a 35,65 però et bonifiquen també amb una T-10 d’una zona de regal.
A més, s’incorpora una tarifa única de 10 viatges per a tots els desplaçaments dins de la comarca amb un cost per targeta d’uns 10 euros.
Un dels nous avantatges serà l’ampliació de la validesa de la targeta de 10 viatges que passarà dels 4 mesos actuals a una durada indefinida fins a 2 mesos després d’un canvi de tarifes, que es fa a principis d’any.
A la comarca participaran en aquest projecte els operadors d’autobús Alsina Graells, Transbages i Autocars Mir. Això inclourà la gran majoria de rutes de la comarca incloent-hi el bus urbà de la ciutat de Berga.
Limitacions
Aquest sistema s’estrenarà amb limitacions respecte el que funciona a l’àrea metropolitana de Barcelona des de l’any 2001. El Berguedà només disposarà d’un títol de transport integrat, la T-10. Per tant, no hi haurà abonaments de més viatges ni mensuals ni trimestrals. Tampoc s’aplicaran els descomptes al bitllet senzill.
El sistema constarà d’una targeta sense contacte, diferent al bitllet magnètic que s’utilitza a Barcelona, però similar al sistema actual de la T-10/120 que s’utilitza en els trajectes Berguedà-Manresa-Barcelona.
La compra de la targeta integrada no es podrà fer a les màquines expenedores de bitllets sinó que s’haurà de seguir fent a les oficines d’Alsina Graells de Berga i Barcelona com passava amb la T-10/120. La recarrega es continuarà fent directament al conductor de l’autobús.
Igualment, en aquesta primera fase, els berguedans només podran utilitzar el sistema integrat en el corredor Berguedà-Barcelona (C-16) i per trajectes dins de la comarca. Les limitacions del sistema no permetran utilitzar la targeta T-10 entre el Berguedà i el Ripollès, comarca que també s’incorpora al sistema integrat.
El sistema plenament integrat arribarà el 2016-2017
El sistema integrat a ple rendiment no s’assolirà fins a la posada en marxa de la T-Mobilitat, entre els anys 2016 i 2017, tal i com va avançar a l’estiu Ràdio Berga. De moment, s’han posat les bases amb la creació d’una setena corona tarifària i la divisió de la comarca en dues parts, però que no es farà efectiva fins d’aquí a un temps.
La integració tarifària s’ha donat a conèixer avui en un acte a Barcelona amb la presència del conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, i diferents alcaldes de la comarca. Les comarques d’Osona i el Ripollès també s’han inclòs dins de la integració i això permetrà ampliar el sistema tarifari actual de 253 municipis i una població de 5,5 milions habitants a 346 municipis i un total de 5,7 milions d’habitants.
Les necessitats de finançament per a l’ampliació de la integració a les comarques d’Osona, el Berguedà i el Ripollès són de 2 milions d’euros per al pressupost de l’ATM de l’any 2015 que seran aportats per la Generalitat de Catalunya.
