Unanimitat total en la votació de la moció de Més x Gironella al ple del Consell Comarcal del Berguedà per reclamar que s’esvaeixi la barrera tarifària que divideix la comarca en dues zones, dins la xarxa de transport públic.
Tots els grups amb representació a la cambra comarcal s’han alineat al costat del grup liderat per l’alcalde de Gironella, David Font, amb la confiança que el moviment polític serveixi per provocar moviments imminents en el si de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i la Generalitat.
Posar fi a les desigualtats
Tal com ja havia explicat el seu portaveu, David Font, la proposta de Més x Gironella exigeix una unificació de la zona tarifària per esvair incongruències com el fet que un viatger de Berga ha de pagar més diners per anar a Gironella o Puig-reig que no pas si va a Bagà o Castellar de n’Hug.
També reclamen compensacions pel «retard històric en l’aplicació de la integració tarifària al Berguedà en comparació a les altres comarques de la província», i que els representants de la comarca puguin participar en taules tècniques i polítiques entre l’ATM i la Generalitat per defensar els interessos comarcals.
La moció també clama perquè s’elabori un informe de seguiment de la mobilitat comarcal cada any, que serveixi per quantificar i analitzar la qualitat del transport públic a la comarca ne comparació amb altres de veïnes.
Ni una sola veu discordant
Tal com era d’esperar, cap dels grups del ple comarcal no s’ha oposat a la proposta.
Patrocini Canal, de Som Avià, veu la proposta de Més x Gironella «encertada i necessària». Lourdes Sánchez, del PSC, també s’ha alineat completament amb la proposta de David Font.
Des de la CUP, Sebastià Prat ha coincidit que és una demanda «oportuna» i ha destacat que «ja d’entrada es va veure que el fet que hi hagués dues zones no era del tot comprensible». Prat ha reivindicat també el punt que clama per poder tenir presència en espais de decisió, des del punt de vista tècnic com també polític.
Pel que fa a Junts, Gemma Subirana ha assegurat que «la situació és incomprensible» i «genera desigualtat, confusió i desincentiva l’ús del transport públic». També ha recriminat que «la mobilitat no ha de dependre del codi postal» i ha conclòs que «cap zona no ens ha de separar perquè la mobilitat ha d’unir, i no pas dividir».
Des d’ERC, Josep Campos —que és l’actual conseller comarcal de Mobilitat— ha coincidit que «no s’entén gaire» que hi hagi les dues zones a la comarca, però ha confiat amb les veus que ressonen des de la Generalitat i l’ATM: «Confiem que ens faran cas i això canviarà, i esperem que sigui d’aquí a pocs dies»
Després de la intervenció de tots els grups, David Font ha tancat el debat agraint el suport i reivindicant la importància de la unanimitat: «Això demostra que, en temes estratègics, no hi ha colors polítics».
