Divendres que ve, 1 de gener, arrenca una nova edició del Dakar, que per segon any consecutiu es desenvoluparà per terres sud-americanes, d’Argentina i Xile, i que en l’apartat de motos tornarà a tenir el pilot d’Avià Marc Coma com a gran favorit. El berguedà defensa el títol aconseguit en l’última edició i ja es troba a l’Argentina preparant la seva gran cita de l’any. Ara, entre tots els pilots, el que hi ha és ganes de començar a córrer.
En una entrevista a Ràdio Berga Marc Coma ha explicat que la cursa es preveu més dura que mai. Amb 9.000 quilòmetres per endavant, molts dels quals pel complicat desert d’Atacama. Enguany, l’organització ha modificat el recorregut i ha ampliat el nombre d’etapes per terres xilenes. De fet, la meitat es correran a Argentina i l’altre 50% a Xile. Atacama serà “un punt clau” del ral·li. És on hi ha les etapes “més llargues i dures i les condicions més extremes”. Però al Dakar, recorda Coma, “no es pot baixar mai la guàrdia” i, per tant, tots els quilòmetres “tenen la mateixa importància”. El pilot de l’equip Repsol comenta que “el recorregut està dissenyat d’una manera que és supercomplet” i inclou des de pistes molt tècniques fins a desert i moltes dunes. Per això, Coma remarca que “s’haurà de ser competitiu en totes les superfícies i tots els tipus de terreny”.
A més, de les dificultats que planteja el recorregut caldrà plantar cara també al francès Ciryl Despres, segons Coma, “el rival a tenir més en compte”. A més, els canvis en el reglament obliguen a estar pendent de les motos de 450 centímetres cúbics, ja que això permetrà que la carrera sigui “més oberta que mai”. El pilot avianès preveu que fins que “no hagin passat tres o quatre dies de cursa, no es veurà quins pilots tenen realment opcions”. Coma i el seu equip, el Repsol KTM, intentaran estar dins aquest grup, ja que, segons el pilot, “arribem amb els deures fets, tenim molts números d’estar al davant, però no ens podem permetre ni la més mínima errada”.
Coma recorda que aquest no ha estat un any fàcil, ja que va estar gairebé cinc mesos sense competir a causa d’una lesió que es va fer al ral·li de Sardenya i que el va obligar a passar per quiròfan. Això sí, va reaparèixer al Marroc i ho va fer amb una victòria al raid africà. Així, afronta de nou un Dakar dins el privilegiat grup de favorits i amb moltes opcions d’aconseguir un tercer títol a una de les proves més dures del món, una fita que han aconseguit només uns pocs.
