Avui comença de debò el ral·li Dakar, que es disputa per segon cop entre l’Argentina i Xile. L’etapa té 684 quilòmetres i es disputa entre Buenos Aires i Córdoba, a l’Argentina. Els pilots hauran de fer un enllaç de 349 quilòmetres per començar el dia, després recorreran una especial de 251 quilòmetres més, i arribaran a Córdoba amb un enllaç més curt, de 84.
Aquesta nit, s’ha fet la sortida simbòlica a Buenos Aires, on s’ha tornat a demostrar el fervor que provoca el Dakar en terres argentines.
Milers d’afeccionats han col·lapsat els carrers de la capital argentina per veure de prop els 362 vehicles que fins el 16 de gener recorreran més de 9.000 quilòmentres entre l’Argentina i Xile.
Els pilots han fet un petit recorregut pel centre de la capital argentina fins que han arribat a una rampa, on se’ls ha presentat un per un.
El pilot avianès Marc Coma, bicampió en la categoria de motos i màxim aspirant a la revàlida, ha estat un dels corredors més aplaudits pels seguidors argentins, i s’ha mostrat molt sorprès de la «bogeria» que desperta el Dakar a l’Amèrica Llatina.
«És fanàstic, en tenia un record molt bo de l’any passat, l’any passat molt ràpid i de nou estic molt content de ser aquí», ha dit el pilot d’Avià.
Coma, conjuntament amb el seu màxim rival, el francès Ciryl Despres, s’ha «saltat» el protocol, i s’ha acostat a les tanques protectores a repartit abraçades, encaixades de mans i salutacions als afeccionats.
El recorregut d’aquest any és més curt que el del 2009, però més dur i més tècnic, ja que passa molt pel desert. Coma creu que el canvi el pot beneficiar, però també adverteix que la competició serà molt ajustada, sobretot pel canvi normatiu. El pilot d’Avià correrà amb una KTM de 690 cc, però amb un limitador que la redueix a 450 cc, com estableixen les noves normes. Es preveu que el canvi redueixi la diferència entre pilots.
«D’una banda, hi ha projectes de 450 cc que coneixem bé com la Yamaha de David Fretigné, i altres interrogants com l’Aprilia i la Sherco de ‘Chaleco’ (López) i (David) Casteu. Caldrà veure, els primers dies ens espera una carrera molt tècnica, on haurà poca velocitat punta i poc desert obert i suposo aquestes motos (de 690 cc) estaran més a prop», ha dit Coma.
