La variant de Sagàs estarà a punt perquè hi passin els vehicles la pròxima primavera. Així ho ha anunciat el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, en una visita d’obres, aquest dimarts al matí. Segons el secretari, ja s’ha fet la meitat de la feina i calculen que a finals de primavera l’obra es donarà per enllestida.
La nova variant allunyarà del centre del poble els vehicles que es mouen per l’eix i convertirà l’actual tram de C-62 en una via veïnal. La variant, en canvi, serà més ampla i discorrerà pel nord de la carretera actual, a uns 200 metres. Serà un tram de gairebé 3 quilòmetres amb una amplada total de 10 metres (l’actual en fa 6) i estarà formada per dos carrils de circulació de 3,5 metres, vorals exteriors d’1 metre i un separador central també d’un metre.
El projecte preveu la creació de dos passos inferiors per donar continuïtat a camins que també serviran com a passos de fauna. També es farà un pas superior per accedir a l’Ajuntament de Sagàs.
Tot plegat, apunta Nadal, farà «una carretera més segura». En la mateixa línia, el director general d’Infraestructures de la Mobilitat, David Prat, ha afirmat que «és una peça de l’entramat viari que acosta molt les comarques de la zona i que millorarà la vida dels veïns de Sagàs«.
També s’hi ha referit l’alcaldessa del municipi, Sílvia Triola, que ha explicat que «al tram actual el trànsit és intens, és perillós i hi conviuen vehicles agraris«. Per això, l’alcaldessa recalca que «és una bona notícia que el trànsit passi per fora perquè ens quedarà una via veïnal molt més segura«.
La rotonda de Sant Cristòfol, la principal preocupació de Merlès
També ha participat en la visita d’obres l’alcaldessa de Santa Maria de Merlès, Sara Costa, que ha aprofitat per insistir en un prec cap a la Generalitat: que pensi en alguna intervenció al pas de la C-62 pel restaurant Sant Cristòfol. El punt no forma part de la zona on s’està intervenint, però l’alcaldessa afirma que «és un punt conflictiu» i les obres podrien accentuar la perillositat.
En el seu moment s’hi va fer una rotonda dividida, que fa que els vehicles que vulguin incorporar-se a l’eix o bé vulguin passar a l’altra banda de la carretera, s’hagin d’aturar i esperar que no passin cotxes per l’eix troncal. «Surts parat, hi ha poca visibilitat i els cotxes venen a molta velocitat», explica. I li preocupa que «és una carretera on ja es corre molt ara mateix i la nova variant pot servir perquè es corri encara més».
Per tot plegat, Costa demana al govern que ho estudiï. «No sé si cal un pas elevat o una rotonda sencera, correspon a la gent que hi entén decidir-ho, però als veïns de Merlès és un tema que ens fa patir», conclou.
