La iniciativa forma part de les jornades de promoció del ciclisme en ports de muntanya, que impulsarà el departament d'Esports de la Generalitat amb la Federació Catalana de Ciclisme en els pròxims mesos.
Generalitat
En les pròximes setmanes, es faran públics els municipis que se'n beneficien. El termini per postular-s'hi va acabar a mig estiu i, al Berguedà, s'hi van presentar Berga (per segon cop), Gironella i Olvan.
És una acció de l'Energètica —l'empresa pública d'energia verda de la Generalitat— i preveu aprofitar el 78% de l'energia generada per a l'institut, i enviar-ne el 22% sobrant a l'Oficina del Parc Natural.
El ple de setembre evidencia que hi ha diferents punts de vista sobre la proposta que fa el govern català: la CUP vol més informació, el PSC ho veu com "una gran oportunitat" i BeGI hi està en contra i proposa replicar el model de promoció municipal de Gironella.
Berga es postula per segona vegada per rebre milions, amb una versió millorada del projecte que va quedar fora en el primer intent. Gironella demana 6,4 milions per intervenir en diferents espais del terme municipal; i Olvan, uns 10,5, amb una aposta important per les polítiques d'habitatge i els equipaments esportius.
El portaveu de Junts, Ramon Caballé, ofereix a l'alcalde la col·laboració del grup del partit a la Diputació per esgarrapar diners per al finançament del vial.
Es tracta del segon paquet de millores que la Generalitat i ALSA van pactar amb el territori.
Els municipis podran presentar les sol·licituds del 6 al 17 de juliol.
La inversió de la Generalitat passa de 125.000 a 200.000 euros; la de la Diputació s'enfila fins als 65.000 euros; i per primer cop, hi ha tres patrocinadors privats diferents: Vera —el principal—, Endesa i Tractaments Ecològics.