Alcaldes i diversos agents econòmics, socials i veïnals del Bages han comparegut aquest dilluns a Sant Fruitós de Bages per exigir l’aixecament del peatge de la C-16 a Sant Vicenç de Castellet mentre duri la crisi ferroviària a Rodalies. En un manifest, denuncien el «tracte diferenciat» que el Govern ha mostrat en aixecar les barreres de la C-32 al Garraf i, en canvi, mantenir el peatge al Bages.
Indirectament, el prec afectaria de ple al Berguedà perquè el peatge del Bages és la barrera que la comarca es troba pel sud en la connexió per autopista fins a l’àrea metropolitana de Barcelona.
L’alcalde de Sant Fruitós, Joan Carles Batanés, ha demanat «respecte» per la Catalunya Central i ha denunciat el «greuge comparatiu» que pateix el territori. «Estem patint una emergència i, per tant, hauríem de tenir la gratuïtat total de l’autopista», defensa Enric Martí, president de la Federació d’Associacions de Veïns de Manresa.
Reunió transversal i manifest per visibilitzar l’empipada
Diversos alcaldes de la comarca del Bages, així com entitats econòmiques, socials i veïnals s’han reunit aquest dilluns a Sant Fruitós de Bages per reclamar la gratuïtat de la C-16 mentre duri la crisi de Rodalies. Entre d’altres, s’han aplegat representants dels ajuntaments de Sant Fruitós de Bages, de Castellnou de Bages, de Sant Joan de Vilatorrada i de Manresa, i també representants d’entitats com la Xarxa 7, la Federació d’Associacions de Veïns de Manresa o la plataforma No + morts a la C-55.
Tots ells han elaborat un manifest per denunciar el «tracte diferenciat» que està patint la comarca del Bages en comparació amb altres territoris com el Garraf, on el Govern va decidir aixecar el peatge de la C-32. Creuen que amb aquest gest es demostra un «maltractament sistèmic» per part del Govern i una falta de «sensibilitat» envers la «dependència» que hi ha amb la connexió amb Barcelona. De fet, fa tot just una setmana els alcaldes de Manresa i Terrassa ja van enviar una carta a la consellera de Territori, Sílvia Paneque, per reclamar la gratuïtat de l’autopista.
L’alcalde de Sant Joan de Vilatorrada, Jordi Solernou, ha lamentat que tenen la sensació que són «ciutadans de segona» i ha exigit a la Generalitat que «posi fil a l’agulla» per acabar amb una situació que titlla de «greuge comparatiu». També ho creu el tinent d’alcalde d’Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Manresa, Carles García, que denuncia que «aquests dies s’ha posat més evident que mai el greuge històric» que pateix el Bages i reclama un «tracte igual» entre territoris.
De la mateixa opinió és Ramon Bacardit, regidor de Junts a Manresa i diputat provincial, que lamenta que «estem veient com la C-55 està col·lapsada, Rodalies no funciona i a la C-16 no aixequen barreres«. Creu que el Bages pateix una «situació discriminatòria» i reclama una «rectificació» al Departament de Territori.
Des de l’associació Xarxa 7 —que treballen per resoldre mancances d’infraestructures—, el seu president, Francesc Archs, diu que se senten «deixats de la mà de Déu» i espera que «això sigui el detonant perquè es pugui arreglar la xarxa de Rodalies». Critica la «discriminació» que han patit en relació amb els veïns del Garraf i diu que els han fet sentir «ciutadans de tercera». «Tenim els mateixos drets i paguem els mateixos impostos», ha defensat.
Descontents amb la resposta del Govern
Els participants a la trobada, a més, s’han mostrat molt crítics amb la resposta que han rebut del Secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, a través de la delegada del Govern a la Catalunya Central, Èlia Tortolero, sobre la decisió de no aixecar el peatge. L’alcalde de Sant Fruitós, Joan Carles Batanés, ha dit que la resposta que els hi ha donat és que si obren el peatge de la C-16 «hi hauria un col·lapse de busos a l’entrada de Barcelona«. Segons ell, es tracta d’una resposta «absolutament inacceptable»: «És un cop de peu cap endavant o, més aviat, un cop de cossa cap enrere que no ens mereixem a la Catalunya Central«.
Que el Govern ho argumenti també amb el fet que actualment ja hi ha un sistema de descomptes i exempcions a la C-16, creuen que és «menystenir» els desplaçaments de cap de setmana i els que de forma forçosa i degut a l'»excepcionalitat» de la situació amb Rodalies han hagut de recórrer al vehicle privat. Uns usuaris, afegeixen, que no han tingut el temps suficient per donar d’alta i registrar els vehicles per poder acollir-se als descomptes perquè no és un procés automàtic. «Deixar aquestes comarques sense Rodalies, amb una C-55 saturada i amb el peatge abusiu» demostra, segons diuen, que el Govern «no té cap sensibilitat envers la necessitat i dependència que els habitants de la comarques centrals tenen envers la connectivitat amb la capital».
Terrassa i Manresa ja van demanar la gratuïtat
Fa uns dies, els alcaldes de Terrassa i Manresa ja van demanar en una carta conjunta la gratuïtat temporal del peatge com a mesura compensatòria davant la crisi ferroviària. Una reivindicació que també van demanar des de la secció comarcal de Junts al Bages. En un comunicat, parlaven d’un nou «greuge territorial» després que el Govern apliqués la gratuïtat del peatge de la C-32 al Garraf , però no el de la via principal d’accés a Manresa i la conjunt del Bages. Per això, van presentar una bateria de preguntes al Govern per conèixer els criteri que justifiquen aquesta decisió i per què no s’ha pres la mateixa decisió al Bages.
