El pressupost de l'obra ronda els 252.000 euros i servirà per eliminar els riscos per a les persones i recuperar l'entorn natural.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, anuncia un cop de timó en els plans per fer realitat la C-16: es farà a través d'una concessió i serà l'empresa guanyadora qui avançarà els diners de l'obra per, després, cobrar-los en 31 anys d'explotació.
El Grup de Defensa de la Natura i Pla de Clarà Viu critiquen que els promotors vesteixin com a "aportacions" el que són "obligacions" i qüestionen altres accions, com la rebaixa del 40% de la factura de la llum, que consideren que hauria de ser del 100%. Fan campanya pel no i avisen que es preparen per a una lluita judicial amb els promotors.
Els promotors concreten les principals inversions previstes a Vilada, Cercs i la Nou amb l'objectiu de convèncer el territori i propiciar una acceptació general. Els defensors del no també inicien campanya.
La mesura complementa la supressió d'un carril d'avançament que va efectuar el departament de Territori fa uns dies.
El govern preveu començar les obres del tercer carril reversible de l'Eix del Llobregat, inclosa la nova entrada a Berga, amb una rotonda alçada
El projecte ha estat finançat per la Diputació de Barcelona i no només millora la visibilitat, sinó que també incrementa la seguretat ciutadana a la zona.
Les mesures s'apliquen al punt quilomètric 101, en sentit sud, un dels més conflictius de la C-16 entre Berga i Bagà. El departament confia que això redueixi la perillositat.
L’arquitecte no va reivindicar mai l’autoria perquè no va dirigir-ne la construcció i aquesta va ser executada i modificada per tercers.