La Generalitat ha presentat avui el Pla estratègic de la bicicleta, amb l’objectiu de potenciar i fomentar l’ús d’aquest mitjà de transport a tota Catalunya amb la creació de noves vies per a bicicletes. Un anàlisi sobre l’ús de la bicicleta ha permès establir elements favorables al seu desenvolupament i d’altres que caldria millorar, com ara l’ampliació de la xarxa de vies adaptades als ciclistes, i el fet que cal adequar l’adaptació del transport públic al transport de les bicis. Es pretén que les diferents localitats catalanes puguin disposar de vies ciclistes com a alternativa al vehicle motoritzat en els desplaçaments. A les grans ciutats n’hi ha, però hi ha mancança, i a les ciutats més petites és un tema que es té totalment oblidat. És el cas de Berga, tal com explica el propietari de Grandia Bici, Lluís Grandia: «no tenim lloc per anar amb bici. Aquí la bicicleta s’usa per fer esport i no pas com a mitjà de transport».
En aquest sentit, el clima i l’orografia són elements favorables que faciliten l’ús de la bicicleta a Catalunya, sobretot la de muntanya. I el Berguedà, segons Lluís Grandia, és una comarca idònia per a la pràctica de la BTT, per la natura i el bon terreny.
El punt dèbil és l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport. Precisament, el Pla Estratègic compte amb uns eixos per desenvolupar en els propers anys, com per exemple l’augment de la xarxa de vies per a ciclistes i la instal•lació d’aparcaments específics. Mesures que han de servir per garantir les condicions de mobilitat i seguretat dels usuaris de la bicicleta, i augmentar-ne el nombre.
Una de les accions d’aquest pla és la construcció de 1.200 quilòmetres de carrils segregats per a bicicletes per connectar les ciutats i pobles de Catlaunya. Les previsions són que aquesta xarxa estigui construïda el 2026 i tingui un cost total de 100 milions d’euros. Es proposa crear grans itineraris de bicicleta que en alguns casos aniran paral•lels als eixos viaris i en altres aprofitaran vies pedalables existents. Una de les primeres actuacions és la licitació de la redacció de l’estudi informatiu de la via ciclista entre Vic i Camprodon i de cara als propers any es completarà amb 8 eixos més, entre els quals el de Barcelona – Manresa – Berga – Solsona. L’objectiu és interconnectar les principals ciutats catalanes aprofitant el traçat de les vies de trànsit i vies verdes.
