S’ha dissolt el Grup de Defensa del Berguedà Oest, l’entitat que va néixer ara fa cinc anys amb la finalitat d’aconseguir que aquest sector de la comarca (el de Casserres, Montmajor, Montclar i l’Espunyola) tingués un accés directe a l’autovia, l’eix del Llobregat. Un cop aconseguits els objectius, amb una carretera pràcticament recta, de 3,8 quilòmetres, que enllaça directament Casserres amb l’eix a l’altura de Gironella (que es va posar en funcionament l’octubre del 2008), l’entitat pensa que ja no té sentit continuar. Això sí, la dissolució s’ha endarrerit fins ara perquè s’estava pendent del compromís adquirit pel conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, l’any 2004 de reinvertir en la xarxa viària del municipi 3,1 milions d’euros, que són la diferència entre l’opció d’enllaçar a la C-16 per Puig-reig i l’opció d’enllaçar a Gironella (que és la que es va acabar fent i era la més barata). Aquests diners s’han invertit en les obres de construcció de l’accés.
La portaveu del Grup de Defensa del Berguedà Oest, Ester Prat, ha dit que es tanca una etapa. Que la plataforma va néixer per reivindicar una carretera que consideraven “necessària” i “primordial” per Casserres i per les altres poblacions del Berguedà oest. Una carretera que en principi la Generalitat no contemplava d’aquesta manera i que gràcies a la pressió del Grup de Defensa del Berguedà Oest s’ha aconseguit. Ester Prat ha dit que no ha estat fàcil.
La lluita de les vint persones de la junta de la plataforma i els més de 200 associats, així com el suport de més de 16.000 persones en la recollida de firmes i la bona participació que hi ha hagut en tots els actes que ha organitzat la plataforma, fan que el Grup de Defensa del Berguedà Oest es dissolgui amb un bon regust de boca, amb la sensació que ha valgut la pena la feina feta.

