Un itinerari per fer a peu, en bicicleta o, fins i tot, amb cavalls, de nord a sud del Berguedà, aprofitant vies existents i camins rurals. És l’última proposta del Grup de Defensa de la Natura, que ja ha rebut l’aval de tot el ple del Consell Comarcal del Berguedà.
Ha estat en el ple ordinari de setembre, aquest dimecres. L’entitat ecologista ha presentat una moció per forçar moviments en l’administració per crear una via verda comarcal, i s’ha aprovat per unanimitat, sense que cap grup polític hi hagi fet escarafalls.
Les propostes del Grup de Defensa
En concret, el Grup de Defensa planteja iniciar moviments decidits per transformar tot l’itinerari de la Via del Carrilet des de Sallent fins al Baix Berguedà (a Gironella i a Puig-reig ja hi ha trams executats o bé en vies d’execució) i que s’intervingui també a la carretera vella entre Gironella i Berga (per Cal Rosal) per crear una via verda, segregada de la carretera per on passen els vehicles motoritzats.
També plantegen adequar la carretera vella entre Berga i Cercs i condicionar la via verda del Tramvia de Sang, fins a Sant Jordi de Cercs. Des d’allà fins a la Rodonella, el Grup de Defensa creu que es podria donar continuïtat a l’itinerari a través dels camins rurals pavimentats que ja existeixen. Fins al túnel de la Nou, proposen aprofitar la carretera vella. I d’allà fins al Túnel de Guardiola, apunten que caldria fer un carril bici segregat bidireccional, a tocar de la C-16. Per aquest tram, matisen que caldria condicionar el camí ral de Bagà per al trànsit a peu i ramader.
Del túnel fins al nucli de Guardiola, plantegen adequar el camí del riu que ja hi ha. I de Guardiola a Bagà, aprofitar la Via del Nicolau, completant l’actuació que ja es iniciar el 2010.
«No ho podem fer sols, però tenim un gran acord»
En clau política, tots els grups s’hi han posat de cara. David Font, de Més per Gironella, ha destacat al ple les actuacions que ja està liderant el seu ajuntament quant a la Via del Carrilet i ha apuntat que, a l’hora d’impulsar noves actuacions, «cal tenir en compte la Via Blava del Llobregat per evitar la duplicitat de vies».
Des del PSC, Abel Garcia ha recordat que, a l’hora de negociar les condicions de la nova C-16 fins al Túnel del Cadí, ell ja va apuntar que «cal anar amb molta cura que això no impedeixi el trànsit ciclista i ramader». Garcia ha celebrat el debat de la moció, també hi ha votat a favor, i ha assegurat que «s’obre una nova etapa en què el cicloturisme ha d’ocupar un espai central al país».
Ivan Sànchez, de la CUP, ha afegit que la creació d’una via ciclista seria «una notícia positiva», però matisa que cal fer-la amb cap: «Hem d’aconseguir que la gent vingui a pedalar al Berguedà, però de forma responsable, i l’única manera de fer-nos més atractius és tenint una via segura».
En nom de Junts, el president de l’ens, Ramon Caballé, ha explicat que el govern comarcal ha mantingut diverses reunions per incidir en la senyalització de les vies i s’ha posicionat clarament al bàndol dels que veuen amb bons ulls la via per fer pedalant. Ara bé, ha deixat clar que els diners han de venir tant sí com no de fora: «No ho podem fer sols, però tenim un gran acord i això ajuda a encaminar les inversions que hauran de venir d’administracions superiors».
Finalment, Moisès Masanas, d’ERC, ha recalcat que «la part sud de la comarca és més fàcil, però on de veritat és més complicat és al nord«. Ara bé, també s’ha mostrat a favor de la proposta, perquè «va enfocada al model de comarca que tenim i que volem».
Xavier Campillo, el representant del Grup de Defensa que ha llegit la moció, ha avançat que tenen la intenció de presentar-la a tots els ajuntaments per, així, tenir encara més força per tirar endavant les intervencions.
