El departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat ha iniciat les primeres obres per millorar la carretera que connecta el sud-oest del Berguedà i el Solsonès. Aquests primers treballs s’allargaran gairebé dos anys.
Tal com estava previst, el primer moviment serà la millora del traçat i l’eixamplament d’una part de l’actual carretera entre Montmajor i Cardona. En concret, s’ha començat a intervenir en el tram de la B-420 entre l’accés aproximat a l’actual eix que porta a Solsona i Pegueroles. En aquest últim punt, en el futur està previst alçar-hi una variant que connecti directament amb la zona de l’Aiguadora i que, per tant, eviti els actuals revolts de la zona de Correà.
Aquesta primera actuació a la B-420 suposarà una inversió de 12,8 milions d’euros i servirà per eixamplar la carretera en un tram de 4,5 quilòmetres. En tot aquest tram, la carretera passarà dels 5,5 metres d’amplada actuals fins als 9 que es preveuen. També se suavitzaran diversos revolts de la carretera, que transcorre per un entorn d’orografia accidentada.
En paral·lel, es millorarà els encreuaments amb la B-421 (cap al nucli urbà de Montmajor) i la C-26 (cap a Correà, Navès, Olius i Solsona): s’hi construiran rotondes amb un diàmetre de 48 metres. Aquestes rotondes substituiran les actuals interseccions i evitaran que s’hagi d’envair el carril contrari per canviar de carretera.
En el marc de les obres, també es reposaran camins que quedin interceptats pel nou traçat, es millorarà l’accés a camins adjacents a la nova carretera, se senyalitzarà i s’abalisarà i es posaran barreres de seguretat, i s’aplicaran mesures d’integració a l’entorn.
La primera acció d’un projecte colossal
La intervenció a la carretera cap a Cardona és l’inici d’una transformació que inclou altres actuacions:
- Variant de Pegueroles. El departament està redactant el projecte actualitzat. Consistirà en la construcció d’un nou corredor d’uns 6,5 quilòmetres i el govern estima que comportarà una inversió d’uns 20 milions d’euros. Connectarà directament amb la zona de l’Aiguadora, poc abans d’arribar al nucli de Navès, i esquivarà els actuals revolts de Correà.
- Condicionament de la C-26 entre l’Espunyola i Avià. El projecte constructiu s’està redactant. El govern estima que haurà d’invertir-hi uns 44,5 milions d’euros. Tot plegat, per actuar en un tram d’11 quilòmetres en què s’eixamplarà la carretera, es construirà una variant al pas per l’Espunyola i es millorarà el traçat de la carretera.
- Millora de la C-26 entre Avià i Berga. També s’està redactant el projecte constructiu. En aquest cas, és un tram molt menor, de 2,2 quilòmetres, i la idea és invertir-hi uns 4,9 milions d’euros. L’alcaldessa, Patrocini Canal, va sortir al pas anys enrere per refusar la idea inicial del govern, que pretenia fer un vial nou. L’Ajuntament defensa que l’actuació ha de ser mínima, aprofitant l’actual traçat i corregint alguns revolts, per tal de no causar greuges als veïns del barri de la Creu.
