El govern preveu començar les obres del tercer carril reversible de l'Eix del Llobregat, inclosa la nova entrada a Berga, amb una rotonda alçada
C-26
La primera fase d'obres obliga a tallar completament durant uns mesos un tram de la B-420 entre Navès i l'Espunyola, a tocar de Montmajor, i això obligarà a desviar el trànsit cap a dins de Montmajor.
Des del 2015, el trànsit de camions de més de 12 metres per la C-26 entre Berga i Ripoll està prohibit, però n'hi ha que encara hi passen i hi queden atrapats o generen problemes de mobilitat. Aquest dimarts al matí, l'enèsim episodi.
El govern inicia els treballs al tram entre l'accés aproximat a l'actual eix que porta a Solsona i el punt on, en el futur, s'alçarà la variant de Pegueroles que connectarà directament amb l'Aiguadora.
Segons ha pogut confirmar l'Aquí Berguedà, el departament de Territori va anunciar-ho als càrrecs públics de la zona en una nova trobada de la taula de seguiment de les obres a la C-26, dimarts, al Consell Comarcal del Solsonès.
El departament de Territori ja ha adjudicat els treballs a dues constructores, però abans que hi entrin les màquines ha de pactar els últims serrells tècnics amb Medi Ambient. Confien enllestir-ho en breu.
La Generalitat treu a concurs la primera de les fases, que consistirà en la millora del tram de carretera que va des del trencant per entrar a Montmajor fins a l'enllaç amb la futura variant de Pegueroles.
És el tram que connecta l'accés al nucli de Montmajor i l'enllaç amb la futura variant que evitarà els revolts de Navès. El Departament de Territori assegura que té el projecte "molt avançat": "Començarem ja".
El govern estudia fer una carretera nova a la Valldan per connectar la de Sant Llorenç amb la d’Avià
El departament de Territori inclou l'obra en el projecte de reforma de la BV-4241 amb l'objectiu que els conductors que baixin de Sant Llorenç i vulguin agafar la C-16 no hagin de passar pel nucli de Berga