L’Ajuntament de Vilada ha iniciat els tràmits per convocar una consulta popular no referendària sobre la central de la Baells. El govern defensa que «és una qüestió que sobrepassa l’abast del mandat municipal i és sobrevinguda respecte al programa electoral amb què es va concórrer a les eleccions». Per això opten per fer una consulta, que dictarà el posicionament institucional de l’Ajuntament al respecte.
En un comunicat, l’Ajuntament clarifica que la voluntat és fer «una pregunta clara, que fomenti el debat i permeti a la ciutadania expressar-se amb garanties, tant a favor com en contra del projecte».
Una consulta amb tota la informació sobre la taula
Havent conegut la informació sobre el projecte a través de la presentació que aquest dijous els mateixos promotors van fer al poble, l’Ajuntament resta l’espera de rebre l’avantprojecte per fer-lo arribar a la ciutadania.
Un cop tinguin tota la informació sobre l’impacte a la carretera, el traçat de la línia elèctrica i les possibles compensacions, l’Ajuntament convidarà els promotors, el moviment veïnal Pla de Clarà Viu i el Grup de Defensa de la Natura al Berguedà perquè exposin els seus arguments sobre el projecte.
La data definitiva de la consulta es donarà a conèixer amb antelació a la ciutadania, però un cop hagi quedat definit el 100% del projecte.
Preocupats pel traçat de la línia elèctrica
L’Ajuntament de Vilada ha deixat clar des dels primers contactes amb les empreses que promouen la central que no volen que la línia elèctrica que es faci per connectar amb la futura subestació d’Olvan passi pel Picancel. I recalquen que les empreses s’hi han prestat, però encara no han donat a conèixer quin serà el traçat definitiu.
També donen importància a la possible nova carretera d’accés que a la central, que es farà seguint el camí local entre Vilada i la Nou i que transcorre pel seu terme municipal. Deixen clar que estaran atents a aquest traçat i a la proposta definitiva que els promotors presentin.
I finalment, apunten que, en el seu cas, no rebran cap ingrés dels impostos que pagaran les promotores, ja que aquests recursos es destinaran a Cercs i la Nou. En canvi, assenyalen que Vilada sí que patirà «greus inconvenients de mobilitat i trànsit, especialment a la C-26, on es preveuen fins a 220 viatges de camió diaris durant les obres». I deixen clar que «caldrà establir mesures de compensació pels veïns i veïnes que en patiran les conseqüències».
