Trànsit i l'Ajuntament pacten una xarxa de talls amb una meta clara: els cotxes que surtin de la C-16 i entrin a Berga per estalviar-se uns quilòmetres de cua acabarant fent mitja volta i reincorporant-se a la cua al mateix punt on l'han abandonat.
col·lapse
Ivan Sànchez adverteix que l'Ajuntament no té competències per tallar l'entrada a la ciutat a la rotonda del LIDL i que, per ser efectius, caldria que Trànsit tallés a l'altura del càmping i també la carretera vella. No ho veu clar —Trànsit, diu, tampoc— i planteja que els talls siguin a les sortides cap al nord per minimitzar l'impacte cap als veïns de la zona.
El tall de la C-16 s'ha notat a les secundàries: i no només a la carretera vella, paral·lela a l'autovia; també en punts com la via entre Casserres i l'Espunyola o el camí de Graugés.
El Pla de Mobilitat Urbana sostenible va arribar a proposar posar multar els conductors que passessin menys de 15 minuts a l'interior de Berga, però l'Ajuntament ho veu "inviable" des del punt de vista legal
La C-16 entre Bagà i Cercs, col·lapsada en sentit Barcelona en l’operació tornada del cap de setmana
La recomanació del Govern de no sortir de l’àrea metropolitana no s’ha traduït en un descens de la mobilitat cap a la Cerdanya i Andorra
Els propis conductors dels cotxes atrapats a la carretera han desmuntat la barricada en pocs minuts
La neu obliga a tallar el túnel i a aixecar barreres posteriorment per intentar descongestionar la C-16
Diversos alcaldes del nord de la comarca condemnen la imprudència dels conductors sense cadenes i demanen que s'actuï a la C-16 amb urgència