El 2024 ha estat un any carregat de notícies al Berguedà. L’any de les grans novetats als peatges del nord i del sud. L’any dels flamants nous vestits dels gegants. L’any del retorn de la Volta a Catalunya a la comarca (i per la porta gran). I, malauradament, també l’any dels fatídics accidents.
En aquest article, recordem una notícia de cadascun dels dotze mesos de l’any. Són les notícies que més interès han despertat als lectors de l’Aquí Berguedà i, juntes, permeten fer una radiografia general del que ha passat l’últim any.
GENER | Destitueixen la direcció d’El Tossalet
L’any va començar amb l’esclat d’una crisi interna en el si d’El Tossalet de Berga. La Federació Catalana de Natació, concessionària del centre esportiu municipal, va rescindir el contracte que tenia amb l’empresa Alter Sport Gim, que fins aleshores comandava la gestió esportiva de l’equipament.
El moviment va implicar l’acomiadament de les tres persones que dirigien el dia a dia del complex esportiu. Tots tres s’havien incorporat al projecte l’any 2018, en una estratègia de la Federació per reflotar el gimnàs. El moviment va comportar una reestructuració interna i també una espiral d’acusacions entre la Federació i Alter Sport que va acabar als tribunals, amb una demanda d’Alter Sport contra els acomiadaments fulminants.
FEBRER | La Generalitat destapa els detalls de la C-16 del futur: es desdoblaran tots els túnels i es farà un nou viaducte a Cercs
La C-16 entre Berga i Bagà ha tornat a la primera plana dels diaris després d’una temporada adormida. El febrer l’aleshores consellera de Territori, Ester Capella, va anunciar que el projecte es desencallava i va destapar nous detalls sobre la carretera del futur.
Capella va avançar que la C-16 suposarà una reorganització de l’accés a Berga per l’institut: s’hi farà una rotonda alçada que permetrà entrar a la ciutat per Santa Eulàlia o al capdavall del Vall i també accedir a Casampons. També es farà un nou viaducte a Cercs, més apartat del nucli del poble. I, atenció a això, es desdoblaran els cinc túnels que ara mateix hi ha entre Berga i Bagà. És a dir, allà on ara n’hi ha un, se’n farà un altre al costat. Un túnel servirà com a doble carril per pujar i l’altre, com a doble carril per baixar.
El sistema és el mateix que van presentar anys enrere: trams de 2+2 i trams de 2+1 amb carril reversible i barrera mòbil. Capella va dir que el projecte estava en disposició d’aprovar-se en pocs mesos i que les obres podrien començar el 2025. Entremig hi ha hagut canvi de govern a la Generalitat, però el PSC ha ordenat que continuïn els treballs i segueix confiant que el 2025 es podrien iniciar les primeres actuacions.
MARÇ | Pogacar arrasa a l’etapa berguedana de la Volta, amb final a Queralt
El març la Volta ciclista a Catalunya va tornar al Berguedà, i ho va fer per la porta gran: amb una etapa exclusivament berguedana que resseguia els principals ports de muntanya de la comarca. A més, l’etapa va caure en dissabte, era de llarg la jornada més dura de l’edició i coincidia amb el penúltim dia de Volta. Tots els ingredients, sumats, van ser la recepta ideal per convertir l’etapa berguedana en la decisiva.
Tadej Pogacar va guanyar de forma incontestable l’etapa, amb una arribada a Queralt que va donar la volta al món. El ciclista eslovè, de fet, va ser capaç de guanyar quatre de les set etapes de la Volta i va acabar traient gairebé 4 minuts al segon classificat, el basc Mikel Landa, en la diferència més gran dels últims trenta anys al capdavant de la general final.
Al cap d’uns mesos, la Volta va anunciar que tornarà al Berguedà l’any 2025. I més endavant, no fa massa setmanes, van confirmar que la Volta Femenina també passarà per la comarca: una de les etapes tindrà sortida a Bagà i final en alt a Coll de Pal.
ABRIL | Adeu a les illes d’emergència: el Consell confirma que els municipis del porta a porta també tindran contenidors intel·ligents
El 2024 també ha estat l’any del desbloqueig dels grans contractes de la comarca en matèria de residus. S’han pogut adjudicar tant el de la neteja viària de Berga -caducat des de feia gairebé una dècada- com el de la recollida d’escombraries a tots els municipis excepte Gironella i Puig-reig. Els dos contractes els ha guanyat la mateixa empresa, la berguedana Tractaments Ecològics.
Els concursos es van resoldre a l’estiu, però se n’ha parlat tot l’any. A mitjans d’abril, el Consell va confirmar que, a banda del nou model als pobles petits, també hi hauria canvis importants als municipis que des del 2018 fan porta a porta. Desapareixeran les illes d’emergència on ara els veïns poden anar a llençar les escombraries fora dels horaris del porta a porta. En el seu lloc, s’hi posaran els mateixos contenidors intel·ligents que hi haurà als pobles que no fan porta a porta. Per obrir-los caldrà identificar-se. El 2025 ha de ser l’any de la implantació.
MAIG | Els gegants de la Patum estrenen vestits: majestuosos, trencadors i presentats amb gran expectació a Sant Francesc
El pròleg de la Patum va ser especialment lluït aquest any. Després de mesos treballant a porta tancada, l’Ajuntament va presentar el maig, a poques setmanes de Corpus, els flamants nous vestits dels gegants. Va ser en un acte multitudinari, amb gran expectació, al claustre del convent de Sant Francesc.
Abans de començar l’acte, els gegants estaven tapats per una tela negra enorme que els membres de la comparsa van deixar caure minuts més tard. L’alcalde, Ivan Sànchez, va parlar de la presentació com «un dia que passarà la història» i el dissenyador dels vestits, Jordi Rafart, va dir que fer els vestits dels gegants de la Patum era «el somni de qualsevol dissenyador». Al cap de poques setmanes, els quatre vestits ja lluïen al centre de la plaça.
JUNY | El pantà de la Baells supera el 50% de la seva capacitat per primer cop en dos anys
Ha estat un any força plujós i això fa que el pantà visqui el seu millor moment dels últims anys i que deixi enrere els preocupants percentatges dels mesos de sequera. El juny va superar el 50% de la seva capacitat per primera vegada en dos anys. Tot plegat, després de dos hiverns terriblement secs que van fer tocar fons l’embassament: el març d’aquest 2024 va arribar a estar per sota del 20%.
Des d’aleshores, però, la tendència es va capgirar. En poques setmanes, es va enfilar fins al 25% i a mitjans de maig ja estava al 40%. El juny va servir per arribar al 50% i durant la resta d’any s’ha aconseguit mantenir entre el 50 i el 60%.
JULIOL | Revolució al peatge del Túnel del Cadí: el 2025 la gratuïtat serà a través d’una app, i no estarà vinculada a la targeta de crèdit
El 2024 també ha estat l’any dels peatges. Hi ha hagut canvis importants tant en el del Túnel del Cadí com en el de Sant Vicenç de Castellet. El primer dels canvis va arribar a mig estiu. La Generalitat i els consells comarcals del Berguedà, la Cerdanya i l’Alt Urgell van anunciar un canvi de model per passar de franc pel Túnel del Cadí.
A partir de mitjans del 2025, per passar gratis no s’haurà de passar amb targeta, sinó que caldrà baixar-se una aplicació al mòbil i vincular-hi la matrícula d’un màxim de dos vehicles. Els requisits són pràcticament els mateixos que ara, però amb la mesura les administracions tallen les ales als conductors que no tenien el descompte tramitat i que solien demanar la targeta a un conegut per passar pel peatge sense pagar.
AGOST | Tragèdia al Nepal: dos joves de Berga i Sant Feliu Sasserra perden la vida a l’Annapurna mentre feien senderisme
També ha estat un any de notícies colpidores. A finals d’agost, una parella de catalans, de Berga i Sant Feliu Sasserra, van desaparèixer mentre feien una ruta de senderisme a l’Annapurna, al Nepal. Al cap de pocs dies, les autoritats nepaleses van trobar el cadàver del noi, de 36 anys de Berga, que va ser identificat i repatriat el mateix setembre.
Trobar la parella (de 31, de Sant Feliu Sasserra) va ser molt més complicat i els cossos de rescat van haver d’esperar que el cabal del riu baixés. El segon cadàver es va localitzar per Sant Joan, gairebé un mes després de la desaparició, però la repatriació no s’ha pogut fer fins a principis d’aquest desembre.
SETEMBRE | Horror a Avià: un nen de 9 anys, en estat crític, després de ser atropellat en plena Festa Major
El setembre va arrencar amb una altra notícia colpidora. La Festa Major d’Avià va quedar aturada en sec per un atropellament al centre del poble. Un menor d’edat va atropellar un nen de 9 anys davant de l’Ateneu i el va deixar en estat crític. El conductor (menor i, per tant, sense carnet) va fugir, però un testimoni el va perseguir i va ser clau per acabar localitzant el vehicle, a Cal Rosal.
El fiscal va proposar a la jutgessa que el conductor del vehicle, que anava amb dos menors més com a ocupants, ingressés a un centre de menors. La jutgessa, però, ho va descartar perquè el menor no tenia antecedents i tenia «una vida normalitzada». Mesos més tard, la família del nen atropellat va presentar un recurs per pressionar per a l’ingrés a un centre de menors del conducte, atès que tenien constància que seguia conduint sense carnet.
OCTUBRE | L’Estany Clar tanca, després de 37 anys
L’Estany Clar ha tancat portes, després de 37 anys a Cercs, a tocar de la C-16. Els propietaris del restaurant ho van anunciar l’octubre en un comunicat a la home de la seva pàgina web i van acompanyar l’anunci d’un breu escrit on apuntaven que «toca un canvi» i «comença una altra edat de la vida».
L’Estany Clar va obrir portes el 1987 i, des d’aleshores, va ser capaç de posicionar-se en el món de la gastronomia com un restaurant d’alta cuina amb un tracte proper, amb una aposta decidida pels productes de temporada i proximitat. Del restaurant, en va sortir Jordi Cruz, que va aconseguir-hi la seva primera estrella Michelin, el 2024. L’Estany Clar va mantenir l’estrella gairebé dues dècades, primer amb Cruz i després amb el berguedà Josep Xandri al capdavant de la cuina.
NOVEMBRE | Entra en vigor la gratuïtat del peatge de la C-16 a Sant Vicenç de Castellet
El 4 de novembre va entrar en vigor la gratuïtat del peatge de la C-16 a Sant Vicenç de Castellet. La barrera és gratuïta des de llavors per als vehicles que passin en un sentit i tornin a passar-hi en l’altre en menys de 24 hores. Això sí, per no pagar cal passar pel peatge amb Via-T o amb l’aplicació Satelise, i haver-se registrat prèviament al web d’Autema (aquí).
El descompte és de dilluns a divendres, a qualsevol hora del dia, excepte festius. Els vehicles que hi passin en cap de setmana, festius o que no facin el vaivé en 24 hores, han de pagar. Entre setmana, en hora punta (de 6.30 a 10.30 o de 17.00 a 21.00), poden passar-hi pagant 5,54 euros (amb Via-T o Satelise). En qualsevol altre moment, no hi ha descompte: travessar la línia vol dir per a qualsevol turisme pagar 9,31 euros.
DESEMBRE | Esteve Carbonell i Txell Fusté, desapareguts als Pirineus francesos
I un darrer titular colpidorr relacionat amb la muntanya. El 7 de desembre dos excursionistes catalans van desaparèixer als Pirineus francesos mentre pujaven el cim Rulhe, de 2.783 metres d’altitud, a l’Arieja (Occitània). Els desapareguts són el berguedà Esteve Carbonell i la bagenca Txell Fusté. La gendarmeria francesa només va poder localitzar el cotxe de la parella, a l’aparcament del Pla de Peyres, i un gos.
Gairebé un mes després de la desaparició, els dos excursionistes continuen sense localitzar i la família va apuntar a Regió7 que tem no poder-los trobar fins al desglaç.
