Continua l’empipada monumental dels veïns del carrer Bruc pel més que probable trasllat de la parada de busos a tocar del parc dels Soldats. Aquest dimarts, l’Ajuntament ha convocat el veïnat a una nova reunió per resoldre dubtes. Aquesta vegada, però, ha estat a cobert, al Pavelló de Suècia.
En la trobada, més enllà d’explicacions redundants per part d’un govern convençut del trasllat, diversos veïns han coincidit en més d’una intervenció que la principal preocupació no és la nova ubicació dels busos, sinó l’efecte que això tindrà al carrer Bruc.
El veïnat ha preparat la reunió a consciència i s’hi ha presentat amb arguments a cabassos contra la idea de convertir el carrer Bruc en la principal artèria viària entre el carrer del Roser i la Valldan. Han insistit en la quarantena de pàrquings privats que hi ha i el tap que es formarà cada vegada que un cotxe s’aturi per obrir un garatge. I han reforçat la idea que ja van transmetre en la primera reunió: que consideren que el carrer no està preparat per absorbir tot el trànsit i que els canvis aniran associats a nous riscos per als veïns i els vianants que hi transitin.
Sobre el carrer Bruc, el govern ha explicat que, a banda d’arranjar el paviment, té previst posar-hi entre 3 i 4 passos de vianants que, o bé seran passos elevats, o bé es complementaran amb bots que obliguin els cotxes a reduir la velocitat. Una veïna fins i tot ha proposat al govern que col·loqui un radar-tram al carrer per forçar els vehicles a circular-hi per sota dels 30 km/h. L’alcalde ha admès que no s’ho havien plantejat, però que ho estudiarà perquè podria ser una bona mesura.
Disposats a fer de tot per aturar-ho
La majoria dels veïns, però, han deixat clar que no volen ni sentir parlar dels canvis en la mobilitat que planteja el govern. Alguns fins i tot han amenaçat de sortir al carrer per impedir qualsevol obra. «No ho fareu, farem el que sigui» o «muntarem barricades» són expressions que s’han arribat a sentir al Pavelló de Suècia.
Per moments, el debat ha estat caòtic. L’alcalde, Ivan Sànchez, i els regidors Aleix Serra (Urbanisme) i Guillem Canal (Mobilitat) s’han avingut a respondre a tots els dubtes dels veïns, però en molts moments no han pogut fer-ho perquè el públic els interrompia per fer noves preguntes.
Canvis en les places d’aparcament de la zona
El govern ha detallat que es mantindran part de les places d’aparcament que hi ha a la carretera de Solsona, a la banda de la residència: n’hi haurà cinc i una d’addicional per a mobilitat reduïda. A l’altra cantó de la vorera, entre la Creativa i la Fusteria Genís Plana, les places d’aparcament passaran a ser en línia: se’n preveuen cinc i una zona de càrrega i descàrrega.
També hi haurà una quinzena de places darrere dels autobusos, des de l’altura de l’hotel fins a la cruïlla del Pla de l’Alemany (el carrer que baixa cap al camp de futbol). El govern, a més, estudia fer un canvi de sentit al carrer Justícia (el que passa per sota dels Jutjats) per tal que sigui una artèria per accedir al Pla de l’Alemany sense haver de donar la volta pel carrer Bruc.
«El carrer Bruc existeix des de fa anys»
Per la seva banda, els veïns han recriminat que «el carrer Bruc existeix des de fa anys i és una llàstima que us n’hàgiu recordat per fer aquest nyap«. I han deixat clar que «l’únic que no volem és que els cotxes passin pel nostre carrer».
Pel que fa als arguments, recorden que en el seu moment van decidir construir el seu projecte de vida a la zona per «la pau i la tranquil·litat» que s’hi respira, i ara això es pot distorcionar. També alerten que, actualment, el carrer Bruc és la via d’accés a peu per a moltes famílies que van i tornen de l’escola de la Valldan, i que l’increment del trànsit les posa en risc. Sobre l’escola, també adverteixen que amb l’entrada dels busos per la rotonda del polígon s’incrementa el trànsit de busos davant de l’escola.
Alguns veïns també han apuntat que una transformació de la mobilitat d’aquestes característiques hauria d’anar acompanyada d’un període de 30 dies d’exposició pública que no ha existit. «Esteu en fora de joc», ha assenyalat un veí.
Més reunions
Tot i el vendaval de crítiques, els regidors del govern han defensat que, per a ells, la ubicació del parc dels Soldats continua sent la millor opció. L’executiu assegura que té les dades tècniques necessàries per avalar-ho i recalca que «és un servei que tothom vol a la ciutat, però que ningú vol sota la porta de casa».
El veïnat li ha preguntat novament per les alternatives, i el govern ha argumentat el per què del rebuig a algunes. Per exemple, es va descartar la rasa dels Molins nord, entre altres motius, perquè ara mateix arribar-hi és complex pel gir que els busos haurien de fer al passeig de la Pau. També es va descartar la zona del parc de les Aubes perquè fa pendent, que és el motiu que empeny el govern a treure els busos del passeig de la Pau.
Amb l’entesa lluny, el govern s’ha avingut a fer noves trobades amb els veïns. Part de l’oposició era a la reunió i ha fet visible que veuen diferent alguns aspectes. Hi eren Marc Ortega (PSC) i Lluís Minoves (no adscrit). De fet, Ortega ha arribat a agafar el micròfon per suggerir al govern que aturi el procés i obri una taula de negociació amb representants veïnals abans de fer nous passos.
El govern s’ha avingut a «fer les reunions que calguin» i ha demanat al veïnat que esculli els seus representants.
