Es tracta del segon paquet de millores que la Generalitat i ALSA van pactar amb el territori.
busos
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, admet que inicialment la Generalitat estava disposada a assumir 250.000 euros del cost del vial, però l'alcalde de Berga, Ivan Sànchez, en una reunió a l'Ajuntament, li ha demanat aquesta setmana "anar una mica més enllà".
La Generalitat i ALSA traslladen als usuaris habituals que posaran quatre nous busos per sentit a principis de maig. Cap al juny, culminaran el desplegament amb una segona fase dels reforços, que finalment sumaran 8 busos nous per sentit.
Ivan Sànchez aclareix que continuen els contactes amb els veïns del carrer Bruc per canviar els busos de zona, però deixa clar que la Generalitat no li ha traslladat un canvi de plans, malgrat que els nous busos hagin de començar operant al passeig de la Pau.
ALSA avisa que l'actual parada no pot assumir més vehicles i pressiona perquè hi hagi un canvi que el Consell Comarcal considera primordial per "assegurar una operativa adequada".
A partir de la segona quinzena d’abril, la Generalitat i ALSA es comprometen a habilitar, entre altres, dues línies directes Berga-Barcelona a les 6 i a les 7 del matí i dues més Barcelona-Berga a les 15.15 h i a les 16.15h, a banda de noves expedicions semidirectes.
Una nova trobada amb el veïnat, al Pavelló de Suècia, evidencia que l'Ajuntament és lluny de convèncer-los i tenir-los de cara per fer el trasllat de la parada de busos a la zona.
El govern insisteix que és "la millor ubicació possible" i anuncia que convocarà una trobada amb els veïns el 16 de desembre, al Pavelló de Suècia, amb tots els serrells ja validats per la Generalitat.
Abans de reordenar la mobilitat a la zona, el govern municipal vol millorar el paviment del carrer Bruc i col·locar-hi reductors de velocitat, però dona per fet que no trobarà cap empresa que ho faci fins al gener. Fins aleshores, com a mínim, els busos continuaran al passeig de la Pau.