Les novetats més destacables són a primera hora del matí en sentit Barcelona —amb dos busos directes a les 6 i a les 7 del matí— i a primera hora de la tarda en sentit Berga —amb dos directes a les 15.15 i a les 16.15 h.
Generalitat
ALSA ho tenia tot a punt per posar en marxa els nous autobusos aquest mateix dilluns, però la Generalitat ha decidit endarrerir la implantació, com a mínim, fins a la setmana següent per explicar-ho a les administracions i a la ciutadania.
La Generalitat i ALSA traslladen als usuaris habituals que posaran quatre nous busos per sentit a principis de maig. Cap al juny, culminaran el desplegament amb una segona fase dels reforços, que finalment sumaran 8 busos nous per sentit.
El conseller d'Esports de la Generalitat, Berni Álvarez, i l'alcalde, Lluís Casas, han signat un protocol d'intencions per desenvolupar el centre per fases, com una extensió complementària del CAR de Sant Cugat.
Ha presentat la seva renúncia "per motius personals", segons fonts del departament d'Educació". Ocupava el càrrec des del setembre del 2024.
La consellera de Territori i portaveu del Govern defensa que l'executiu ha de tenir "una mirada d'interès global", i no local, i per considera que el projecte al Berguedà és primordial perquè el país pugui ser "sobirà energèticament".
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, anuncia un cop de timó en els plans per fer realitat la C-16: es farà a través d'una concessió i serà l'empresa guanyadora qui avançarà els diners de l'obra per, després, cobrar-los en 31 anys d'explotació.
Les mesures s'apliquen al punt quilomètric 101, en sentit sud, un dels més conflictius de la C-16 entre Berga i Bagà. El departament confia que això redueixi la perillositat.
Han signat una declaració conjunta i exigeixen al Servei Català de Trànsit i al departament de Territori de la Generalitat "mesures urgents i efectives".