La massificació a Pedret els mesos d’estiu torna a entrar en escena. És un maldecap per a tots els ajuntaments de la zona i aquest dimecres, després de la treva hivernal, ha tornat a aparèixer al debat polític al Consell d’Alcaldies del Berguedà que s’ha celebrat a La Sala de Puig-reig. L’alcalde de Cercs, Urbici Malagarriga, ha demanat «que s’hi comenci a pensar» per tal que les administracions arribin a l’estiu amb la feina feta i amb eines per controlar la massificació i garantir la seguretat.
Un tren elèctric des de Cal Rosal?
Malagarriga creu que Cal Rosal és un bon punt de recepció de turistes per l’esplanada que té a tocar de la via verda que connecta amb Pedret: «Creiem que Cal Rosal ha de tenir-hi el paper més important, perquè és on hi ha comerços, restaurants, un aparcament ampli i una illa per llençar els residus». L’alcalde d’Olvan, Sebastià Prat, ho veu amb bons ulls. Això sí, tots dos coincideixen que, per fer-ho possible, seria necessari complementar-ho amb un servei de transport sostenible.
«Una possibilitat és el que fan a la Vall d’Incles, a Andorra: tenen la mobilitat reservada a veïns i els turistes es desplacen amb un trenet elèctric molt petit que mou entre 16 i 20 persones», apunta Prat a l’Aquí Berguedà. L’alcalde d’Olvan tampoc descarta el lloguer de bicicletes. El que té clar és que «no podem permetre el pas rodat per una via cada cop més utilitzada per la gent». Això sí, recalca que «cal millorar la seguretat viària, sobretot, en llocs com els passos pels túnels». La via verda, però, és titularitat de l’ACA i ara mateix és una incògnita per als ajuntaments saber si això suposarà un problema o no.
Tornaran a tallar l’accés des de Berga
Ho ha demanat especialment el cos de Bombers a la Junta Local de Seguretat que Berga celebra anualment i que, casualment, s’ha fet aquest dimecres, hores abans del Consell d’Alcaldies. L’alcalde de Berga, Ivan Sànchez, ha detallat —preguntat per l’Aquí Berguedà— que Bombers reclamen mantenir «el tall sobretot per temes d’incendis i seguretat«. I és que la massificació de la zona del pont de Pedret col·lapsa de cotxes l’entorn i podria arribar a complicar el pas dels cossos de rescat en casos d’emergències.
La idea de l’Ajuntament és repetir la mesura que ja es va aplicar el 2023 els caps de setmana de principis d’estiu i durant tot l’agost: prohibir l’accés a Pedret en cotxe des de Berga i sancionar aquells qui ho incompleixin. L’estiu passat ja es van interposar més de 370 sancions per aquest motiu.
Taxis des de l’institut?
Per evitar aquesta allau de multes i per oferir alternatives als banyistes, l’Ajuntament plantejarà al gremi dels taxistes que, en moments puntuals de l’estiu, puguin tenir una parada a prop de l’institut (just abans del camí cap a Pedret des de Berga) per oferir el servei de taxi a usuaris que vulguin baixar i pujar de Pedret en cotxe. La proposta —diu l’alcalde— «és molt embrionària i s’ha de negociar amb els taxistes», però seria una alternativa per mitigar el problema.
Des de Cercs, Urbici Malagarriga proposa, a més, que el bus urbà de Berga faci algun volt a Pedret en els dies de més afluència de persones.
La neteja, l’altre gran problema de Pedret
Malagarriga també apunta que cal combatre l’altre gran maldecap de l’estiu a Pedret: l’incivisme. I aquí, diu, els ajuntaments hi seran, però «també cal la implicació del Consell». D’entrada, l’alcalde de Cercs reclama que els contenidors es buidin més sovint: «No pot ser que un contenidor es deixi omplir de divendres fins a dilluns». Malagarriga també demana que s’hi col·loquin lavabos ecològics portàtils i que es netegin sovint per evitar que «la gent vagi de ventre darrere els boixos».
Hi ha molts serrells per tractar, però la intervenció de Malagarriga davant els alcaldes i les alcaldesses és el punt de partida per començar-ho a negociar. «Segurament ja anem tard», admet Sebastià Prat, des d’Olvan. Però es compromet a afrontar-ho en els propers dies i a parlar-ne amb els altres governs implicats per arribar a l’estiu amb mesures consensuades i a punt per aplicar.
