Oberta la circulació de vehicles a la nova variant de Sagàs. Després de mesos de feina intensa, des d’aquest divendres al migdia el trànsit circula per una nova variant que fa gairebé 3 quilòmetres de llargada i permet evitar el tram estret i de revolts de la carretera que transcorre per Sagàs.
La posada en funcionament salda un deute que s’ha arrossegat una dotzena d’anys. L’última gran inversió a la C-62 va ser la variant d’Olost, que es va inaugurar el juliol del 2013. Aquell mateix any havia de començat el procés per culminar l’únic tram que quedava pendent d’enllestir de la C-62, a Sagàs, però s’ha acabat endarrerint molt més del previst i fins ara no s’ha pogut culminar.
Una carretera més ampla i segura
El tram de Sagàs s’havia convertit en els últims anys en un focus d’accidents. És una carretera estreta i amb revolts pronunciats i hi havia hagut diversos xocs frontals entre cotxes que circulaven en sentits oposats. A més transcorria per la principal artèria que travessa Sagàs i els veïns feia anys que reclamaven la nova variant per convertir la carretera vella en una via de trànsit d’àmbit municipal.
L’alcaldessa de Sagàs, Sílvia Triola, ha explicat a l’Aquí Berguedà que «en els últims anys, la carretera de Sagàs havia notat un augment de trànsit molt important» i ha destacat que era «primordial» fer la nova variant: «Tant si vens d’un costat com si vens de l’altre, arribaves a Sagàs amb una velocitat més alta, calia reduir i era complicat».
La variant, diu l’alcaldessa, «suposarà més seguretat, menys sorolls per als veïns i una ordenació del trànsit més que necessaria». Sobre el fet que ha calgut esperar 12 anys, Triola explica ho ha viscut «amb resignació» i ha detallat que «s’han viscut uns anys en què la Generalitat no tenia disponibilitat pressupostària per invertir a Sagàs».
La nova variant s’ha fet entre 150 i 300 metres de distància de la carretera vella i té una amplada de 10 metres, quatre més que l’antiga via. Està formada per dos carrils de circulació de 3,5 metres, vorals exteriors d’1 metre i un separador de fluxos central d’1 metre.
El projecte ha inclòs la formació de tres interseccions a nivell (amb tercer carril central de girs), una amb la carretera BV-4346 i dues amb la C-62 existent. Així mateix, s’han construït dos passos inferiors que donen continuïtat a camins i que també serviran com a passos de fauna i un pas superior per donar accés a l’Ajuntament de Sagàs.
