A pregunta de Junts, el regidor d'Urbanisme confirma que l'Ajuntament va signar l'acta de replanteig, però l'empresa no. BeGI exposa que no es va signar perquè l'Ajuntament no havia fet els deures a nivell tècnic i lamenta que, ara, hi haurà un sobrecost que haurà d'assumir l'Ajuntament.
BeGI
Un tens debat al ple de setembre destapa que les primeres valoracions econòmiques situen el cost del vial als 4 milions d'euros. La quantitat és "desorbitada" per a BeGI, que torna a defensar fer l'estació a la Font del Ros.
El regidor Ferran Aymerich proposa que es tingui en compte, ja d'entrada, que hi ha veïns que, abans que s'aturessin les obres, havien pagat més quotes que altres. El govern i els tècnics defensen que la manera més àgil per desencallar l'expedient és aparcar els precedents un temps i passar comptes al final de la urbanització.
Veïns de la part final del carrer Sardana, preocupats, han alertat els grups polítics de l'Ajuntament que hi ha interès a obrir un club a la zona. L'alcalde defensa que els locals són legals per una normativa supramunicipal, però reconeix que el govern busca la manera de fer-hi front en l'àmbit municipal.
Els independents destaquen, especialment, la inversió en voreres, i exigeixen al govern que comenci a fer passos tècnics per elaborar projectes de ciutat més a llarg termini.
BeGI ho va pactar amb el govern municipal en l'acord de pressupostos per al 2024, i ara ha rebut una primera "mostra de lletres"
El govern ha promès que el títol unificat arribarà al Berguedà abans de l'estiu, però el grup BeGI no es creu la promesa
El grup independent materialitzarà l'avís que va donar a mitjans de setembre al ple de Berga, si en dos mesos no s'implantava la T-Mobilitat: han convocat un tall de la C-16, a l'altura del túnel de Berga, aquest diumenge, de 4 a 5 de la tarda.
Des del grup asseguren que han rebut altres formacions independents en els últims mesos que se sentirien còmodes integrant-se dins un paraigua fora dels partits tradicionals.









