La construcció de l’estació de busos de Berga a la rasa dels Molins s’ha encaminat, però als polítics encara els queden vàries asprors per llimar amb la ciutadania per acabar d’aplanar el terreny. Ara el consens polític és unànime (i això és notícia perquè no havia passat en 30 anys), però les associacions de veïns han alçat la veu per dir que, més enllà de l’acord polític, calen canvis en el projecte per convèncer el veïnat.
Fonts de l’associació de veïns de la Rasa dels Molins han assegurat a l’Aquí Berguedà que els sembla bé que hi hagi consens a l’Ajuntament, però exigeixen dues condicions «innegociables» per fer-los canviar de parer i arxivar per sempre l’amenaça de portar la carpeta als tribunals. Sobre el vial, reclamen que sigui de doble carril i que els autobusos puguin passar-hi per accedir a l’estació però també per marxar-ne. I sobre l’estació pròpiament, insisteixen que el govern ha d’aparcar definitivament la idea que el carrer Pere III passi pel mig de les andanes. Si això últim no es compleix, ho tenen clar: «Ho portarem als jutjats».
A banda, les mateixes fonts consideren que una part de l’oposició els ha traït, i els recriminen que ara s’avinguin a facilitar un projecte que havien dit per activa i per passiva que no defensarien mai. A més, lamenten que, com a associació, no se’ls hagi informat directament de res: «Tot el que en sabem és pel que s’ha publicat als mitjans de comunicació».
Els veïns del Tossalet celebren el vial, però no l’enllaç al carrer Gósol
A l’altra banda del futur vial, al barri del Tossalet de les Forques i els 40 Pilans, l’associació de veïns celebra que hi hagi entesa política i que s’opti pel vial, però en critiquen el traçat que s’ha presentat des de l’Ajuntament. No entenen per què s’enllaça amb el carrer Gósol i demanen que hi hagi un replantejament perquè, en lloc de connectar amb el Gósol, es faci arribar uns metres més avall, fins al carrer Montmajor.
Defensen que, amb el canvi, podrien estalviar-se el pont al carrer Gósol i, a més, allunyarien el trànsit de la zona residencial i la zona esportiva. Ho veuen com un traçat més natural i «amb més sentit».
A banda, lamenten que fa quinze dies el govern els convoqués a una assemblea de barri i no se’ls digués ni piu del que aquesta setmana s’ha anunciat. «Ens sembla una falta de respecte, trobem poc ètic estar negociant això i ni tan sols posar-ho sobre la taula, havent fet una reunió amb tot el veïnat», han assegurat a l’Aquí Berguedà.
Els empresaris aplaudeixen el consens
Fa uns mesos, l’Associació Comarcal d’Empresaris del Berguedà (ACEB) va expressar que calia que els 17 regidors «es tanquessin en un despatx i no en sortissin fins a arribar a un acord». Ara el president de la patronal, Josep Maria Serarols, celebra que, en certa manera, els polítics els hagin fet cas. També a l’Aquí Berguedà, Serarols apunta que com a ACEB tenien una posició molt similar a la de la majoria de la població: «Volíem que s’entenguessin i que ho fessin ja».
El president dels empresaris reivindica també que l’estació és una infraestructura clau perquè Berga exerceixi la capitalitat de la comarca: «Necessitem una infraestructura de primera divisió com a estació per fer-ho, i ara mateix en tenim una de regional».
Sobre les possibilitats de desenvolupament d’una nova zona de la ciutat, recalca que no és expert en la matèria, però li sembla «un desenvolupament lògic i que té tot el sentit del món». Ara bé, assenyala que no n’han vist el projecte tècnic i que, amb la informació que hi ha sobre la taula, valorar-ho és «parlar per parlar».
