Els busos s'agafen a l'estació del capdamunt del passeig de la Pau, però paren al capdavall, davant del bar Dickens
estació de busos
El portaveu de Junts, Ramon Caballé, ofereix a l'alcalde la col·laboració del grup del partit a la Diputació per esgarrapar diners per al finançament del vial.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, admet que inicialment la Generalitat estava disposada a assumir 250.000 euros del cost del vial, però l'alcalde de Berga, Ivan Sànchez, en una reunió a l'Ajuntament, li ha demanat aquesta setmana "anar una mica més enllà".
Un tens debat al ple de setembre destapa que les primeres valoracions econòmiques situen el cost del vial als 4 milions d'euros. La quantitat és "desorbitada" per a BeGI, que torna a defensar fer l'estació a la Font del Ros.
Des del Tossalet de les Forques i els 40 Pilans, l'associació de veïns també demana a l'Ajuntament i a la Generalitat que es repensin l'enllaç al carrer Gósol.
Els polítics recalquen que cal fer tot el projecte tècnic per aclarir-ho, però també s'aferren al fet que no és una proposta nova, sinó que el vial ja està contemplat al planejament urbanístic de la ciutat. En aquest article, posem la realitat sobre els plànols.
Per primera vegada a la història, tots els grups polítics de la ciutat estan d'acord amb el mateix projecte, després que la Generalitat s'hagi prestat a redactar i finançar una part d'un vial que complementa la proposta de la rasa dels Molins.
El govern reconeix que les dues opcions estan sobre la taula, mentre continuen les negociacions entre els grups municipals per consensuar una ubicació definitiva per a l'estació.
El secretari general d'Infraestructures i Mobilitat, Manel Nadal, clama perquè hi hagi consens a la ciutat i demana garanties perquè no facin feina, novament, en va.