L'empresa que fa el servei, Tractaments Ecològics, ha fet una inversió d'uns 700.000 euros en nous vehicles i, ara, mesos després de signar el contracte, té tota la flota a punt per començar a funcionar.
Aleix Serra
El repunt en el nivell de reserves que habitualment es produïa entre finals d'octubre i principis de novembre, enguany ja s'està produint. El pantà, que tot just és al 86% de la seva capacitat, torna a guanyar terreny i s'apropa al 90%.
El PSC ho va proposar en una moció fa més d'un any. Els socialistes també van posar-ho com a condició per aprovar el pressupost d'enguany. I una idea de la Fundació La Llar en la mateixa línia va guanyar els pressupostos participatius.
A pregunta de Junts, el regidor d'Urbanisme confirma que l'Ajuntament va signar l'acta de replanteig, però l'empresa no. BeGI exposa que no es va signar perquè l'Ajuntament no havia fet els deures a nivell tècnic i lamenta que, ara, hi haurà un sobrecost que haurà d'assumir l'Ajuntament.
Un tens debat al ple de setembre destapa que les primeres valoracions econòmiques situen el cost del vial als 4 milions d'euros. La quantitat és "desorbitada" per a BeGI, que torna a defensar fer l'estació a la Font del Ros.
Fa gairebé quatre mesos que l'Ajuntament va formalitzar el contracte d'obres amb les empreses que se n'encarregaran. Però els treballs no s'han iniciat encara, tot i que el govern confia que en poques setmanes ho faran i hi haurà un calendari definit.
L'Ajuntament arreglarà aquesta tardor un ramal del rec del Lledó, que permetrà fins i tot omplir la piscina
L'Ajuntament ha encarregat un pla d'aparcaments a la Diputació de Barcelona, d'on sortirà una anàlisi i una sèrie de propostes
El regidor d'Urbanisme, Aleix Serra, explica que hi ha una llicència concedida per abocar-hi terres, però en cap cas runes. Apunta que n'està assabentat i que ho perseguirà. La veïna que ho ha denunciat alerta que l'abocament de runes és reiterat i "fa mesos que dura".