Els últims sospirs del ple de novembre a Berga tenien guardada la gran bomba de la sessió. La parada d’autobusos es traslladarà a principis d’any del passeig de la Pau a la carretera de Solsona, davant la residència Sant Bernabé i a tocar del parc dels Soldats. Ho va destapar la portaveu de BeGI, Judit Vinyes, en l’apartat de precs i preguntes i per sorpresa de l’equip de govern, que confiava poder-ho explicar abans als veïns.
Aquest divendres, hores després del ple, el regidor d’Urbanisme, Aleix Serra, ha explicat a l’Aquí Berguedà alguns dels detalls que s’amaguen darrere del titular. D’entrada, ha afirmat que la Generalitat ha donat el vistiplau a la zona, però han d’acabar d’aprovar serrells, com ara la disposició dels busos i algunes qüestions pràctiques de la mobilitat a la zona.
Sigui com sigui, la proposta bàsica que el govern de la Generalitat ja ha validat deixa entreveure canvis importants en la manera com se circularà per l’entorn del parc dels Soldats.
Un sol sentit de la circulació a la carretera de Solsona
És, segurament, el canvi més visible que comportarà la parada dels busos. Els actuals dos carrils de la carretera de Solsona es reorganitzaran i es crearà una via de sentit únic.
Venint de la Valldan, el carrer que queda a la dreta —i que actualment s’utilitza per anar cap a Berga— es destinarà a la zona d’aturada dels autobusos. En canvi, el carril de l’esquerra —el que ara els vehicles fan servir per sortir de Berga i dirigir-se a la Valldan— passarà a ser el carril únic de circulació i servirà als vehicles per dirigir-se cap a la rotonda del bar Mediterràneo, passant pel costat d’on els busos estaran aturats.
El carrer Bruc, l’artèria per anar cap a la Valldan
La reorganització dels actuals carrils de la carretera de Solsona eliminarà el carril per anar des de Berga cap a la Valldan. Per contrarestar-ho, la proposta de l’Ajuntament a la Generalitat contempla desviar cap al carrer Bruc el trànsit que es dirigeix a la Valldan.
El regidor Serra ha matisat que, pel carrer Bruc, hi passaran més cotxes, però en cap cas autobusos. Els vehicles del transport públic que s’aturin a la carretera de Solsona hi accediran des de la variant i el polígon de la Valldan, i marxaran pel carrer Comte Oliba i els adjacents fins a trobar la sortida sud de la ciutat.
Lloc per a sis busos (com a mínim)
En la proposta, l’Ajuntament va dibuixar fins a sis busos a la carretera de Solsona, aparcats a la vegada. El regidor d’Urbanisme apunta, en aquesta línia, que es preveu reservar de manera ordinària tot l’espai entre la residència i les escales que baixen cap a la zona de l’Hotel Berga Park per a l’estacionament dels autobusos.
Això vol dir lloc per a sis combois, si bé el mateix Serra ha aclarit que la carretera és més llarga i que, en casos que sigui necessari, n’hi podrien cabre alguns més.
S’eliminen els aparcaments de davant de la residència
La nova disposició dels autobusos dins de la ciutat farà eliminar la mitja dotzena d’aparcaments en línia que hi ha davant de la residència Sant Bernabé, des de la porta del centre fins a la rotonda.
Aleix Serra, això sí, matisa que se’n crearan uns quants de nous a l’espai que quedarà entre els autobusos i el trencant per accedir al camp de futbol o a l’institut Serra de Noet. El govern confia que, tot i el desplaçament d’uns metres, la pèrdua dels aparcaments a tocar del Comte Oliba es contraresti amb els nous.
Un altre canvi important que s’està estudiant relacionat amb els aparcaments és que les actuals places en bateria que hi ha a l’altra banda del carrer, entre la Creativa i la Fusteria Genís Plana, es converteixin en places en línia. La mesura no està decidida del tot, però el govern la veu amb bons ulls perquè serviria per oxigenar la zona i deixar més espai als autobusos i els cotxes que hi conviuran.
I l’administració?
En principi, la ubicació de l’administració continuarà al passeig de la Pau, ja que és la seu de l’empresa concessionària, ALSA, a la ciutat. El regidor entén que és una decisió que ha de prendre l’empresa, si bé apunta que cada vegada hi haurà d’anar menys gent per la digitalització de la T-Mobilitat i el fet que els mateixos conductors poden vendre bitllets senzills.
Tot això, però, no passarà fins, com a mínim, a principis d’any. Ajuntament i Generalitat coincideixen que, amb les festes de Nadal entremig, no és un bon moment per implantar els canvis i confien poder-ho fer amb l’entrada del 2026.
