Els busos s'agafen a l'estació del capdamunt del passeig de la Pau, però paren al capdavall, davant del bar Dickens
autobusos
ALSA ho tenia tot a punt per posar en marxa els nous autobusos aquest mateix dilluns, però la Generalitat ha decidit endarrerir la implantació, com a mínim, fins a la setmana següent per explicar-ho a les administracions i a la ciutadania.
Abans de reordenar la mobilitat a la zona, el govern municipal vol millorar el paviment del carrer Bruc i col·locar-hi reductors de velocitat, però dona per fet que no trobarà cap empresa que ho faci fins al gener. Fins aleshores, com a mínim, els busos continuaran al passeig de la Pau.
La carretera de Solsona passarà a ser de sentit únic. S'eliminaran aparcaments i se n'habilitaran de nous uns metres més enllà. I hi haurà lloc per, almenys, sis busos a la vegada. Són alguns dels principals canvis que planteja l'Ajuntament i que la Generalitat, d'entrada, aprova.
La portaveu de BeGI, Judit Vinyes, anuncia la ubicació a la part final del ple de novembre i fa saltar pels aires l'estratègia comunicativa del govern, que no ho havia anunciat perquè, abans, volia explicar-ho als veïns de la zona.
Aquest dimarts sis usuaris s'han quedat a terra a passeig de Gràcia perquè el bus hi ha arribat gairebé ple. Han hagut d'esperar més d'una hora el següent bus. Tot, la setmana que els usuaris han començat a recollir signatures per exigir més busos.
Comença una recollida de signatures en diferents punts de la comarca per reclamar més freqüència de busos i més expedicions sense parades intermèdies, tant a primera hora del matí com al vespre.
Assenyalen que "cada cop que deixen el bus frenat hi ha el perill que es desfreni" i asseguren que ho alerten des del 2020, però ni l'empresa ni l'Ajuntament ho ha solucionat.
L'empresa que té la concessió del servei a la comarca assegura que instal·lar els lectors necessaris per implantar el sistema no és un problema, però abans cal que hi hagi una entesa política.