Es tracta del segon paquet de millores que la Generalitat i ALSA van pactar amb el territori.
ALSA
ALSA ho tenia tot a punt per posar en marxa els nous autobusos aquest mateix dilluns, però la Generalitat ha decidit endarrerir la implantació, com a mínim, fins a la setmana següent per explicar-ho a les administracions i a la ciutadania.
ALSA avisa que l'actual parada no pot assumir més vehicles i pressiona perquè hi hagi un canvi que el Consell Comarcal considera primordial per "assegurar una operativa adequada".
La companyia defensa que “la proposta de noves ofertes han d’anar per davant de la demanda existent”. De moment, amb les millores anunciades per aquest abril, l’empresa podrà contractar més conductors i autocars.
La carretera de Solsona passarà a ser de sentit únic. S'eliminaran aparcaments i se n'habilitaran de nous uns metres més enllà. I hi haurà lloc per, almenys, sis busos a la vegada. Són alguns dels principals canvis que planteja l'Ajuntament i que la Generalitat, d'entrada, aprova.
Posaran pilones al passeig de la Pau de Berga per evitar que més busos desfrenats acabin a la vorera
L'Ajuntament també ha acordat amb la companyia concessionària, Alsa, que els busos que la parada només servirà com a càrrega i descàrrega. Els vehicles que s'hagin d'estacionar aniran a la zona del polígon o bé a la part central del passeig de la Pau (Gran Via), sense pendent.
No hi ha hagut ferits perquè no hi havia ningú a l'interior del vehicle ni tampoc vianants al tram de vorera que ha envaït. Tampoc hi ha hagut danys colaterals en altres vehicles.
L'empresa que té la concessió del servei a la comarca assegura que instal·lar els lectors necessaris per implantar el sistema no és un problema, però abans cal que hi hagi una entesa política.
El vehicle substituirà l'anterior i funcionarà amb energia elèctrica emmagatzemada a les bateries. Amb ell, Berga es converteix en una de les poques ciutats del país de dimensions similars amb bus urbà de zero emissions.